太湖底泥波浪作用试验与航道回淤分析

"这篇论文是2003年由周益人、肖惠兴、潘军宁和张金善合作完成的，发表在《湖泊科学》第15卷第4期，探讨了波浪作用下太湖底泥的起动与输移，并对航道回淤进行了分析。研究发现，太湖底泥主要是粘性的细颗粒泥沙，在风成浪的作用下易发生悬浮，而水流主要起传输作用。由于此类研究在湖区尤其是对粘性底泥的关注较少，此论文通过波浪水槽试验提出了一种波浪动力下含沙量的经验公式，对航道回淤预测提供了理论支持。文章特别关注了苏南地区航道工程，如芜申线四级航道的建设需求，旨在为类似工程的航道维护提供科学依据。" 这篇论文详细讨论了在波浪影响下太湖底泥的行为，这对于理解航道的回淤现象至关重要。过去的研究多集中在海岸地区的非粘性沙子上，而对湖泊尤其是以波浪为主动力的粘性泥沙运动则研究不足。太湖的底泥主要由粘性细颗粒组成，其在波浪作用下的运动规律复杂且未被充分理解。通过波浪水槽实验，研究人员得以模拟并研究这些底泥如何在波浪的作用下启动和移动，从而提出了一个适用于这种环境的含沙量经验公式。 实验设备包括一个50米长、0.7米宽、1.0米高的波浪水槽，其中30米部分用于观测。利用这个设施，研究人员可以控制和观察波浪对底泥的影响，以获取关于泥沙悬浮和输移的定量数据。通过这样的实验，他们能够分析特定工程（如芜申线四级航道）的航道可能的回淤情况，为航道的建设和维护提供科学预测。 论文的关键词包括波浪、太湖底泥、起动、输移和航道回淤，反映了研究的核心内容。分类号P343.3表明这是一篇涉及湖泊动力学和泥沙运动的自然科学论文。这项工作对于太湖地区的水运建设和环境保护具有实际应用价值，因为准确预测航道回淤可以帮助规划者制定更有效的维护策略，减少航道阻塞和疏浚成本。