DEH系统中103%与110%超速保护机制

"本文介绍了OPC-Ovation分散控制系统在103%保护和110%保护方面的应用，以及与美国西屋发电相关的DEH控制系统的组成和功能，特别是超速保护机制。" DEH（数字电液调节）控制系统是现代大型汽轮机的重要组成部分，它集成了计算机控制和液压控制，主要用于精确控制汽轮机的运行，调节阀门开度，以及实施超速保护。DEH系统由人机接口、分布式处理单元(DPU)、卡件、端子柜和液压控制部分组成，其中高压抗燃油系统为汽轮机的调节和保护提供了高压力油源。 在DEH系统中，超速保护是至关重要的安全机制。103%保护（OPC，OverSpeed Protection Control）设计用于在汽轮机转速达到103%额定转速时启动，其目的是避免过快的转速增长可能导致的设备损坏。当汽轮机转速n达到3000rpm时，OPC电磁阀会复位关闭，然后电磁阀打开以泄放OPC油，这会导致调节阀门关闭，从而降低转速至103%以下。OPC电磁阀设计为不常带电状态，并行连接，以防单个电磁阀故障导致保护失效。如果转速持续超过103%，可能触发更高级别的保护措施。 110%保护（AST，Automatic Stop Trip）则在汽轮机转速达到110%时启动，这是更紧急的停机保护。AST电磁阀常带电，串联和并联设置，确保不会因误动作而误触发停机，同时也能防止电磁阀拒动。当转速超过110%时，AST电磁阀打开，泄放AST油，关闭所有阀门，执行停机（脱扣），这是ETS（Emergency Trip System）的一部分，由特定的停机条件触发。 此外，DEH系统还包括机械超速和手动脱扣保护。机械超速通常通过机械装置检测，当转速超过设定极限时，会立即触发停机，防止严重事故。手动脱扣则是操作员在紧急情况下进行的，通过手动操作使汽轮机停止运转，以保护设备和人员安全。 OPC和AST电磁阀都是DEH系统中的关键组件，它们在汽轮机的正常运行和保护机制中起着决定性作用。这些复杂的保护机制确保了美国西屋发电等大型发电设施的安全和高效运行。