烯烃对汽油替代物HCCI燃烧影响的数值分析

"烯烃对汽油替代物均质压燃影响数值模拟" 在当前的科研背景下，我国汽油中的烯烃含量相对较高，这使得烯烃在内燃机燃烧过程中的作用成为一个重要的研究课题。烯烃，特别是二异丁烯，被选为烯烃类化合物的代表，用于探究其对汽油替代燃料的影响。甲苯掺比燃料，由正庚烷、异辛烷和甲苯混合而成，被用作汽油的模型，通过加入不同浓度的二异丁烯，形成四元汽油替代燃料，以研究烯烃对均质压燃（HCCI）燃烧模式的影响。 烯烃的存在对HCCI燃烧过程有着显著的改变。通过运用单区模型结合详细的化学反应动力学机制，研究发现烯烃的加入会导致燃烧提前，表现为发动机的着火时刻提前。尽管缸内压力和温度的峰值保持稳定，但它们的上升速率却有所增加，这意味着燃烧更为激烈。 烯烃的加入还影响了燃烧过程中关键中间产物的生成。甲醛和过氧化氢这两种重要的燃烧中间体的峰值浓度随着烯烃浓度的增加而提高，这表明烯烃参与的化学反应更加活跃。同时，活性自由基如羟基（OH）和一氧化碳（CO）的出现时间也提前，这进一步证实了烯烃加速了燃烧反应。 从化学动力学的角度分析，烯烃的加入会加快整体燃料的反应速率，增强了燃料的反应性。通过对生成和消耗羟基最大的两个反应的速率进行对比，可以得出烯烃对于促进燃料提前着火的作用。这种现象对于优化发动机性能，尤其是提升燃油效率和降低排放具有潜在的意义。 关键词：汽油；烯烃；二异丁烯；化学反应动力学；均质压燃 这项研究的结论对理解烯烃在汽油中的作用，以及如何调整燃料配方以优化内燃机性能提供了理论支持。同时，烯烃对燃烧特性的影响也为未来开发更环保、更高效的汽油替代燃料提供了新的思路。