飞机反推力液压作动系统AMESim仿真与关键参数影响研究

本文主要探讨了飞机反推力装置液压作动系统的建模与仿真技术，由陈永琴、汪天兴、苏三买和刘超四位作者合作完成。他们在研究中首先依据反推力装置液压作动系统的结构特性和工作原理，精确地构建了包括蜗轮蜗杆部件、丝杠螺母部件和作动筒在内的数学模型。这些组件是液压作动系统的核心，它们在飞机紧急制动或起飞加速时，通过液压系统提供动力，控制反推门的开合，从而实现飞行控制。 作者们使用AMESim，这是一种广泛应用于航空航天工程中的高级仿真软件，来建立系统的仿真模型。通过AMESim，他们能够模拟出实际操作中的各种工况，如位移变化、同步性以及受力情况，这对于理解和优化系统性能至关重要。具体来说，他们分析了系统在伸出和收回阶段的行为，以及不同参数，如丝杠导程角、蜗轮蜗杆减速比和供油压力对系统性能的影响。 研究结果显示，所建立的模型能够准确地再现实际的作动过程，为反推作动系统的参数选择、性能评估以及可能的故障诊断提供了有力工具。这对于提高飞机操作的可靠性和效率，降低维护成本具有重要意义。此外，关键词如“反推作动系统”、“蜗轮蜗杆”、“丝杠螺母”和“AMESim模型”揭示了本文的主要关注点，而“力学特性仿真”则强调了仿真在理解和优化系统动态行为方面的核心作用。 这篇论文提供了一个实用的方法，用于分析和优化飞机反推力装置液压作动系统的性能，对于航空工程领域的设计和研发具有很高的参考价值。通过深入理解文中所述的建模与仿真技术，工程师们可以更好地设计出更高效、更可靠的反推系统，提升飞行安全和性能。