TI FPD Link III汽车视频传输中的普通模式扼流器应用

"本文档主要介绍了TI FPD-Link III汽车视频传输解决方案中普通模式扼流器的使用，以及TJA1050 CAN高速收发器的应用指南。文档详细阐述了普通模式扼流器的作用、配置方法，以及其在抑制辐射和提高抗干扰性方面的效果。同时，还讨论了TJA1050收发器的特点和工作模式，并提供了EMC（电磁兼容）相关的建议，包括电源管理、地电平偏移和总线网络设计等问题。" 在汽车电子系统中，普通模式扼流器是一种重要的组件，它能够有效地衰减由RF噪声或收发器驱动器不对称产生的普通模式信号，从而降低辐射并增强系统的抗干扰能力。在图4.3中，展示了普通模式扼流器、分裂终端和CANH、CANL到GND的电容的结合方式。电容的位置会影响系统的抗干扰性和辐射减少效果。扼流器自身的电感和引脚电容可能导致谐振，这可能会引起差动信号的振荡，影响RxD的稳定性。 TJA1050是一款高速CAN收发器，能够在无需普通模式扼流器的情况下满足汽车制造商的严格辐射和抗干扰要求。然而，是否需要扼流器取决于具体系统中的设备，如线束的特性、总线对称性、电阻和电容的匹配。TJA1050具有高速模式和静音模式，能与3.3V器件兼容，且在电源和推荐的旁路电容方面有明确的要求，以确保系统稳定运行。 EMC方面，文档提到了分裂终端的概念，以及CANH和CANL上电容的重要性，它们有助于改善信号质量。此外，文档还涉及电源管理，包括平均和峰值电源电流，以及推荐的旁路电容的选择。地电平偏移问题可能导致信号质量问题，而不上电的收发器在普通模式电压的非对称偏置、RxD显性箝位和反向电源情况下可能会出现特定行为。 文档还提供了使用TJA1050替换PCA82C250的指导，包括引脚映射、工作模式、斜率控制电阻和接口兼容性。在总线网络的设计中，考虑了最大节点数量、最大总线线路长度、拓扑结构（如信号反射造成的振荡和线形拓扑）等问题，以优化CAN总线的性能和可靠性。 这份文档为理解和实施TI FPD-Link III汽车视频传输方案，以及使用TJA1050收发器提供了全面的技术支持，强调了普通模式扼流器和相关组件在汽车电子系统中的关键作用。