止推轴承瓦块热变形对油膜承载力的影响分析

本文主要针对一类止推轴承瓦块的热变形问题进行了深入研究，特别关注的是弹性支承平面动压止推轴承的情况。作者吴华在1992年的《四川兵工学报》第三期中，针对这类轴承的特点——通常具有四个瓦块，托柱设计为圆柱形且截面直径较大，这种结构使得轴承具有良好的适应变载荷能力和承载大载荷的能力，尤其适合高速和重载应用，因此热效应显著。 文章首先探讨了热变形的成因，指出油膜剪切发热会导致摩擦面温度升高，进而影响润滑油的粘度，从而影响轴承的工作性能。在平面动压止推轴承中，固定瓦块和可倾瓦块都会受到热变形的影响，而小型高速重载轴承的热变形研究相对较少。本文试图通过理论分析来量化这一现象，特别是对于可倾瓦块的热变形，这是决定其能否保持正常工作和寿命的关键因素。 作者详细介绍了符号说明，包括进油边油膜厚度、运动件速度、瓦块厚度、材料线膨胀系数等基本参数，这些参数在热变形分析和润滑计算中起着关键作用。在分析部分，作者提到动压止推瓦块的温度接近环境温度，且油膜温度从进油边开始上升，这直接影响了瓦块的热膨胀，进而影响油膜承载力和最小膜厚。 通过理论模型，文章可能对热变形的影响进行了定量评估，包括如何通过改变油膜厚度、轴承设计和工作条件来控制或减小热变形的影响。此外，作者还提到了在实际工业应用中的例子，即在他们工厂设计的潜艇泵机关键部件中使用的弹性支承止推轴承，这强调了此类研究的实际意义和工程价值。 这篇论文提供了关于一类止推轴承瓦块热变形的重要理论依据，对于理解这类轴承在高速重载条件下的工作特性以及优化其设计具有重要的指导意义。它不仅考虑了热变形对轴承性能的影响，还涉及了如何通过工程措施来应对这一挑战，为相关领域的工程师提供了实用的参考。