MFC公交查询系统：优化路线，节能减排

"开发背景-基于MFC公交查询系统，旨在解决城市道路复杂导致的交通问题，通过优化路径选择提高道路使用效率，减少资源消耗和环境污染。系统需求涉及公交信息存储、文本文件读取、高效查找算法以及换乘中转站点的确定。目标是提供公交路线查询、最佳路线建议和站点查询功能。系统功能结构包括车次查询、公交乘换和站点查询，业务流程包括输入验证和查询结果显示。数据库设计包含车次、操作员和站点实体，用于存储相关数据。" 本文将详细介绍基于MFC的公交查询系统开发的相关知识点。 首先，开发背景强调了公交查询系统的重要性。在城市交通中，由于道路复杂、塞车和改道问题，优化道路使用效率成为必要。公交查询系统通过提供最佳路径建议，能帮助减少交通拥堵和等待时间，同时降低道路和交通资源的消耗，减少环境污染，如尾气排放。 接着，需求分析列出了系统设计的关键点。其中，公交信息的存储和文本文件读取是基础，这通常涉及数据库设计和文件I/O操作。查找算法的选取对于提高查询效率至关重要，可能涉及到二分查找、哈希表或搜索树等数据结构。换乘问题的解决需要确定合适的中转站点和乘车路线，可能需要用到图论中的路径搜索算法，如Dijkstra算法或A*搜索。 系统目标包括实现公交路线信息查询、最佳路线推荐以及站点查询功能。这需要用户界面友好，能够接受起始和目的站点输入，并能返回最优的乘车方案。此外，系统还需要能显示经过特定站点的所有车次信息。 系统功能结构图展示了三个主要部分：车次查询、公交乘换和站点查询。用户可以通过这些功能选择来获取所需信息，而输入数据的验证确保了数据的准确性。 业务流程图则概述了用户交互过程，从功能选择到输入选项，再到完成查询并显示结果。 数据库概念设计是系统的核心，车次实体包含了车次编号、起点站、终点站和中间站点信息；操作员实体存储了用户名、密码和权限，用于系统管理和安全控制；站点实体则记录了站点名称、编号和经过的车次，便于查询和匹配。 综合以上信息，基于MFC的公交查询系统是一个集成了数据库管理、高效查找策略和用户交互设计的实用工具，旨在提升城市交通的便利性和效率。