转子碰摩故障实验研究：非线性动力学行为分析

"该资源是一篇2010年发表的工程技术论文，主要研究了转子系统的非线性动力学行为，特别是转子碰摩故障的实验研究。研究人员通过建立转子碰摩试验系统，调整转速和偏心量来模拟碰摩状况，并运用时域分析、频谱分析和轴心轨迹分析等方法来解析系统在碰摩后的响应特性。实验结果显示，当系统发生碰摩时，会出现分频和高频成分，这些特征对于识别和诊断转子系统的碰摩故障具有重要的参考价值。该论文发表在《应用科学与技术》期刊的第37卷第7期，作者包括王建峰、尹忠信和韩天。" 本文的研究重点在于理解和分析转子系统的非线性动力学行为，特别是其中的碰摩现象。转子系统是许多机械设备的核心组成部分，如涡轮机、压缩机和发电机等，其稳定运行对于设备的性能和寿命至关重要。碰摩故障是指旋转部件与其他部件接触或碰撞，可能导致设备效率下降、振动加剧，甚至引发严重事故。 在实验部分，研究人员设计并构建了一个专门用于研究转子碰摩故障的试验系统。通过改变转子的转速和偏心量，他们能够模拟不同的碰摩条件，从而观察和记录系统的动态响应。这种动态响应的分析涉及了时域、频域以及轴心轨迹等多个维度，这些都是振动分析中的常用工具。时域分析可以帮助直观地理解信号随时间的变化，而频谱分析则揭示了信号的频率成分，这对于识别特定的故障模式非常关键。轴心轨迹分析则可以展示转子运动的轨迹，帮助判断是否存在不规则运动，如碰摩。 实验结果发现，当转子系统发生碰摩时，响应信号中出现了分频和高频成分。分频现象通常与系统的非线性效应有关，而高频成分可能源于碰摩导致的局部快速振动。这些特征为识别转子系统的碰摩故障提供了重要的信号特征，对于故障诊断和预防维护具有指导意义。 这篇论文对转子碰摩故障的实验研究，不仅深化了我们对非线性动力学行为的理解，也为实际工程中转子系统的故障诊断提供了理论支持和技术手段。这对于提高设备的可靠性、减少停机时间和维护成本具有重要意义。