石墨增强沥青混凝土路面的融雪化冰试验与分析

"传导沥青混凝土的融雪化冰试验研究及数值分析 (2010年) - 武汉理工大学学报" 这篇论文是自然科学领域的学术论文，主要探讨了利用传导沥青混凝土实现道路融雪化冰的技术。作者包括王虹、吴少鹏、陈明宇和张园，来自武汉理工大学材料科学与工程学院。 文章的核心在于如何通过添加导热相材料，特别是石墨，来提升沥青混凝土的热传导性能。石墨是一种高效的导热材料，将其掺入沥青混凝土中，可以显著增强混合物的传热效果。研究人员设计并制备了含有石墨的传导沥青混凝土路面，旨在解决冬季道路冰雪清除的问题。 为了验证这种传导沥青混凝土路面的效果，作者进行了室外大板试验，这是模拟实际路面条件的一种实验方法。通过对比试验，他们观察到在传导沥青混凝土中埋设换热管道能有效地融化积雪和冰层。换热管道的作用是传递热量，当外部热源如热水或电加热系统通过管道时，可以快速将热量传递至路面，加速冰雪的融化。 此外，论文还采用了数值分析方法，这通常涉及计算机模拟，以更精确地预测和理解传导沥青混凝土的热传递过程。数值分析提供了对不同工况下的热传导效率和融雪效果的量化评估，帮助优化设计和预测路面的性能。 关键词包括传导沥青混凝土、换热管道、融雪化冰和数值分析，这些关键词概括了研究的主要内容和技术手段。中图分类号U418.3表示这属于公路与城市道路工程领域，文献标识码A表明这是一篇原创性的学术论文，文章编号则用于唯一标识该论文。 通过室外实验和数值模拟相结合的方式，论文全面论证了传导沥青混凝土路面作为冬季融雪化冰解决方案的实用性和可能性，为改善冬季道路安全提供了一种创新思路。这种方法不仅减少了传统除雪方法带来的环境影响，还可能提高道路维护的效率和经济性。