连续采煤机装运机构设计与性能分析

"连续采煤机装运机构的设计" 在连续采煤机的高效运作中，装运机构扮演着至关重要的角色。它不仅关乎整机的生产效率，而且直接影响煤炭的运输流程。装运机构通常由传动系统、铲板部和刮板输送机这三大部分构成。传动系统是心脏，它通过动力传递使各部件协同工作；铲板部则如同大手，将切割下来的煤岩汇集；刮板输送机则承担着将物料输送到合适位置的任务。 传动系统的工作原理是通过星轮装置将截割下来的煤岩汇集到铲板中部，然后利用链轮组件驱动刮板链，刮板链像传送带一样将煤岩运送至刮板输送机的末端。铲板部配备有浮动油缸，可以根据底板的起伏自动调整高度，确保稳定装载。刮板输送机则由升降和摆动油缸控制，可以灵活地上下移动和左右摆动，适应不同的作业环境。 在设计装运机构时，关键在于保证其强度和耐用性。对于承受高应力的部位，如液压缸推杆的销轴连接处，应选用高强度钢材来防止因应力过大导致的结构失效。而对于应力较小的部分，则可选用一般钢材，以此平衡成本与性能。 如图5所示的有限元分析图形揭示了装运机构的应力分布情况，图6则标识出潜在的危险部位。通过这种分析，设计师可以精准地识别并强化结构的薄弱环节，提高整体的稳定性。 本文还提到了一种应用于薄煤层液压支架的新型抬底机构，该机构采用了四连杆设计，结构紧凑，可靠性增强。它被安置在底座内部，节省了空间，并且拆装便捷。此外，新型抬底机构的尺寸可调，可以根据实际需求进行定制，以适应不同工作面的抬底量。 该设计针对ZY4000/08/18D型支架的特性，成功解决了薄煤层支架在移架过程中的抬底问题，克服了空间限制。随着薄煤层开采的增加，这类抬底机构的应用前景十分广阔。 参考文献中列举了几篇关于液压支架和采煤机设计的研究文章，这些资料为深入理解相关技术提供了基础。作者曾庆良教授的研究领域包括计算机集成制造、液压传动与控制技术等，他的工作对推动采掘机械技术的进步具有重要意义。 连续采煤机装运机构的设计是一项综合考虑机械结构、动力传递、材料选择以及安全性的复杂工程。优化设计不仅能提高煤炭开采效率，还能降低维护成本，保障矿井作业的安全与经济性。