中国CAN总线网络管理标准：第7部分，M2/M3/N类车辆应用规范

商用车控制系统局域网络（CAN）通信协议是针对M2、M3及N类车辆的专有通信标准，它是在SAE J1939-81：2003NEQ的基础上制定的，由中国国家标准化管理委员会负责，并按照GB/TXXXX.7-XXXX标准进行发布和实施。这一标准主要关注CAN总线网络的管理，包括物理层、数据链路层、应用层的网络管理和参数组分配等方面。 第7部分，网络管理，详述了对CAN总线网络的监控和控制机制。它规定了网络的管理要求，强调适用于各类商用车辆，如重型货车和客车。标准中引入了关键概念，如控制器应用程序（CA），指的是在电子控制单元（ECU）内执行特定功能的软件组件。 该标准遵循了SAE J1939的相关标准，但在内容上做了非等效采用，即在保持基本框架的同时，添加了"前言"和"范围"部分，以适应中国的具体情况。原有的SAE标准引用被替换为国内的国家标准，体现了本土化的要求。同时，标准还删除了关于农业机械等非汽车领域的相关内容，专注于汽车行业的特性和需求。 规范性引用文件包括GB/TXXXX.9（地址和标识分配）和GB/TXXXX.4（数据链路层）等，这些部分共同构成了CAN总线通信协议的完整体系。此外，标准还定义了术语和定义，确保所有参与者对网络管理的专业术语有统一的理解。 标准的起草工作由全国汽车标准化技术委员会主导，由专门的团队负责，明确了主要起草人员名单。标准的附录A、B、C、D作为资料性附录，提供了额外的信息和支持。 总体来说，商用车控制系统局域网络（CAN）通信协议第7部分在网络管理方面为商用车辆的系统集成、故障诊断和维护提供了明确的指导，确保了通信的可靠性和安全性。