WTB介质访问协议在列车通信网络中的应用
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更新于2024-08-06
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"WTB介质访问是列车通信网络IEC61375-1标准中的一个关键概念,涉及列车总线的访问控制机制。在WTB(Wireless Train Bus)系统中,总线主节点负责控制介质的访问,其他从节点只有在总线主节点进行轮询时才会响应。这种设计确保了网络的有序通信和数据传输的确定性。
WTB的工作机制分为周期相和偶发相。在每个基本周期中,总线主节点会划分出这两个阶段。周期相用于传输有固定时间间隔的周期性数据,例如牵引机车车辆的重要进程数据。这些节点可以请求每25毫秒的基本周期内都被轮询。而偶发相则在两个周期相之间固定的时间内进行,处理偶发性数据,如消息数据和监视数据,适用于那些不紧迫的数据传输,比如来自客车的非实时信息。
当网络的配置发生变化时,每个节点都会向总线主节点报告其需要被轮询的周期。总线主根据这些信息制定轮询策略,以保证所有节点都能得到适当的访问机会。基本周期设定为25毫秒,而特征周期是基本周期的整数倍,用于不那么紧迫的数据传输。
IEC61375-1标准详细定义了列车总线的各个方面,包括实时协议、网络管理、配置以及设备间的接口等。实时协议确保数据的快速、准确传输,网络管理涵盖设备的加入、离开和状态监控。配置部分则规定了如何根据网络需求设置和调整节点的访问策略。标准设备的结构描述了不同组件如何集成到网络中,一致性测试则保证了设备间兼容性和功能的一致性。
标准中还详细描述了变量服务和协议,包括过程数据的链路层接口、应用接口,以及消息协议和服务,涵盖了从链路层到应用层的多层通信协议。此外,还包括了数据的表示和编码方法,以确保不同设备之间的数据交换能够顺利进行。
WTB介质访问是IEC61375-1标准下列车通信网络的核心机制,旨在实现高效、可靠的列车内部通信,确保关键数据能在正确的时间传递到正确的节点,从而支持列车系统的正常运行和安全控制。"
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