基于PWM的V2G双向充放电系统控制策略研究

本文主要探讨的是"基于PWM的电动汽车V2G双向充放电装置研究"，发表于2011年的《上海电力学院学报》第27卷第3期。V2G（Vehicle-to-Grid）技术作为智能电网的关键组成部分，旨在实现电力系统与电动汽车之间的双向能源交互，即电动汽车既可以向电网供电，也可以从电网获取电力。文章首先从V2G技术的概念出发，强调了其在能源管理、环保和电网稳定性方面的潜力。 V2G双向充放电装置的核心是其基本结构设计，它包括电动汽车的电池管理系统、逆变器、功率电子设备以及与电网的接口。这些组件协同工作，确保电力在电动汽车和电网之间高效、安全地转换。PWM（Pulse Width Modulation）技术在此发挥了重要作用，通过精确控制脉冲宽度来调节电力的输出和输入，从而实现精细的功率控制。 控制策略是文章的重点，作者采用了一种同步旋转坐标系下的电流控制与电压空间矢量控制相结合的方法。这种方法可以有效地跟踪参考信号，确保系统稳定运行，同时减少了控制复杂性。通过这种方式，文章提出了一种能够实时适应电网需求并优化电动汽车电池寿命的充放电策略。 关键词"车电互联"和"电动汽车充放电"突出了研究的核心关注点，而"智能电网"则展示了这项技术在现代能源管理中的前瞻性应用。中图分类号TM91O.6和TP273+.5表明了本文属于电机工程和电力系统技术的范畴，文献标志码A则代表文章质量得到了学术认可。 总结来说，这篇文章深入研究了基于PWM技术的电动汽车V2G双向充放电装置，为智能电网的实施提供了关键技术方案，对于推动电动汽车的普及和可持续能源系统的发展具有重要意义。