锂离子电池组设计与应用：电动汽车电源系统的关键技术

锂离子电池组的设计与应用 在新能源汽车领域，锂离子电池组的设计与应用是非常重要的。以下是关于锂离子电池组的设计与应用的知识点： 1. 确定系统电压范围：在设计电池组时，需要确定系统电压范围，根据国标推荐的电动汽车电机的电源电压等级为：120 V、144 V、168 V、192 V、216 V、240 V、264 V、288 V、312 V、336 V、360 V、384 V、408 V等。 2. 锂离子电池的充电特点：锂离子电池的充电特点是电压严格限制，受温度等变动影响不大，超出电压容易受损。充电电压单调变化，充电效率高，充电过程中基本无副反应。 3. 锂电池为何能并联？锂电池能并联是因为充电为最高电压限制，并联电池电压一致，充电、放电电压单方向变化，电压限制参数受温度等外界因素影响不大。 4. 并联电池的优点：小电池并联比直接采用大电池安全性更好，小电池并联比直接采用大电池的电流通过能力强，使用过程中并联电池之间电流可以根据各电池的能力自行分配，提高系统的综合性能，生产加工方便，设计合理，可以进行单只电池维护与更换，降低维护成本。 5. 并联电池需注意的问题：电池并联设计必须保证通过每只电池的电流大小理论上一致，电池并联设计必须保证电池的内阻基本一致，电池并联设计必须保证电池的自放电基本一致，电池容量不能差别太大。 6. 电池串并联组合的可靠性：影响单体电池可靠性的主要因素是电池的可靠性与各部件的可靠性有关，外壳、电解液等部件的可靠性在电池分选、配组时控制，可以控制为1，电极和隔膜的可靠性仅与其应用面积有关，同样容量下，小电池并联与大电池电极面积是基本相同的。 7. 不同组合方式的数学模型：串联数学模型、并联数学模型、串并联数学模型、并串联数学模型等。 锂离子电池组的设计与应用需要考虑多种因素，包括系统电压范围、锂离子电池的充电特点、锂电池的并联应用、并联电池的优点和注意问题、电池串并联组合的可靠性等。