48伏直流日光灯变换器：小型高效设计与应用

本文主要介绍了两种专为旅客列车设计的48伏直流日光灯小型变换器，这些变换器由清华大学电力研究所的刘全忠、兵全河等人在1974年开发。其核心特点是创新性地使用了一支硅三极管，通过串联灯管电路驱动两支15瓦的日光灯，无需传统的镇流器和启辉器，实现了快速启动且效率高。这种设计考虑了列车使用的特殊需求，如抗电压波动能力、小型化和轻量化。 在设计上，作者强调了易于推广的重要性，选择了使用硅钢片作为变压器铁芯，这样不仅简化了设计，还降低了对三极管容量的需求，使得整个变换器更加小巧且轻便。此外，他们还将低压灯丝予热和反光板作为双重功能的引燃电极，进一步降低了元件数量，提高了系统的可靠性。 对于旅客列车来说，对日光灯变换器的主要要求是高可靠性、低噪音以及高效能。作者的设计理念是基于"化整为零，小型分散"的原则，确保供电的稳定性。同时，他们遵循党的“独立自主，自力更生”和“发挥两个积极性”的方针，选择使用普通和常规材料，以便于技术普及和群众参与。 在电子变换器的具体技术实现上，文章特别关注了如何降低日光灯的无功消耗。常规的日光灯线路依赖于镇流器和启辉器来完成预热和点燃过程，但在电子变换器中，这会导致设备容量增加。因此，设计的关键在于减少伏安数，降低对三极管容量的需求，这不仅有利于降低成本，提高效率，而且有利于产品的轻量化和易推广。 这篇文章提供了关于低成本、高效能的低压直流日光灯变换器的创新设计思路和技术细节，展示了在特定环境下如何满足实际应用需求并遵循国家政策方针进行技术改进。