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黄牌车占道检测系统:线圈+视频解决方案详解与技术亮点
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更新于2024-06-25
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黄牌车占道自动检测卡口系统(线圈+视频辅助检测)解决方案是一个针对大型车辆违规占用道路问题设计的专业系统,它结合了线圈感应技术和视频监控技术,旨在提高交通管理效率和精确度。该系统由前端采集子系统、网络传输子系统和中心管理子系统构成,确保了全方位的数据采集和处理。 前端采集子系统主要包括高帧率摄像机,其特点是拥有自主开发的智能交通专用ISP算法,提供了优质的图像质量和丰富的接口,支持摄像机的高集成度。系统采用了全嵌入式结构和无风扇设计,具备低功耗特性,适用于太阳能供电,确保在恶劣环境下的稳定性。摄像机内置了车牌识别算法,能准确识别无牌或遮挡的车辆,且具有高速、高精度的特点,支持双码流,既可实时抓拍又可录像。 网络传输子系统负责将前端采集的信息实时传送到中心管理子系统,全程数据进行安全加密处理,以保障信息安全。多重冗余的数据安全保障技术的应用增强了系统的可靠性和稳定性。中心管理子系统则集中处理这些数据,提供黄牌车占道检测记录和图片录像防篡改等功能,具备车辆捕获、高清录像和高清图片记录的能力。 系统的优势在于其先进视频检测算法,能在多车道、多车辆同时的情况下进行高效号牌识别,适应各种光照和气候条件。此外,系统还具备模块化设计,易于维护和扩展,支持全系统设备的自动监测,延长了设备的使用寿命。LINUX系统防病毒功能进一步保护了系统免受恶意攻击。这款黄牌车占道自动检测卡口系统是一个综合性能强大、适应性强、安全性高的解决方案,有助于提升道路交通管理的智能化水平。
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组网拓扑图
(2)无线接入:使用 GPRS、CDMA、3G 等无线数据传输方式,不需要架
设线路。推荐通信线路无法到达或者架设线路成本较高,而卡点数据量不大、实
时性要求不高时使用。
(3)运营商线路:使用运营商的专用线路,以 ADSL/ISDN 等方式接入。推
荐卡点数据量不大,附近有运营商专线时使用。
推荐采用光纤传输方式,可以大量数据的稳定可靠传输。
2.1.3. 中心管理子系统
中心管理子系统主要由设备接入、数据存储、集中管理和用户应用四大块组
成。主要实现前端数据的接收与存储、前端设备的管理、数据的应用等功能。
从系统的可用性和可扩展性上考虑,整个系统采用 C/S 和 B/S 相结合的模式。
C/S 模式可以提供友善的用户界面和方便的设备管理功能,B/S 增强了系统的可
部署性和可用性。结合两种模式的优点可以将整个系统的可用性提升到一个新的
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高度。数据库服务器为功能强大的 ORACLE 11G 数据库,提高数据的可操作性。
在中心系统中可以查看各设备实时上传的图片信息,实现对路面的实时图片
监控。通过客户端可以完成设备参数的设置,实现远程升级和系统维护。
根据用户需要,系统提供黑名单功能,实时将前端上传的图片与黑名单库比
对,发现布控车辆后通过软件界面、声音、短信等方式报警;系统按车牌、地点、
车道、时间等信息,进行单条件查询、组合查询和模糊查询等;系统可按日、周、
月、年等时间段,统计不同点位、不同设备的车辆信息,并以报表、曲线图、柱
状图等各种直观的方式显示出来。
中心管理平台各模块如下:
中心管理子系统示意图
2.2. 系统原理
2.2.1. 黄牌车占道检测原理
大华黄牌车占道检测卡口系统的主要设备是嵌入式一体化抓拍主机。
内置视频车辆检测算法:嵌入式一体化抓拍主机内置视频车辆检测算法,算
法通过逐帧分析视频流来跟踪、识别车辆、抓拍车辆。
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内置车牌识别算法:嵌入式一体化抓拍主机内置车牌识别算法,可以在相机
内实现车牌识别,车牌颜色识别。
黄牌车占道检测卡口系统可通过三种方式实现。
配电箱
闪光灯
3G路由器
存储服务器
行驶车道
智能高清摄像机
3G路由器
客户端
LED补光灯
隔离带
核心交换机
闪光灯
以太网交
换机
管理服务器
智能高清摄像机
LED补光灯
应用服务器
行驶车道
智能交通
终端管理设备
3G/CDMA
网络
管理监控中心
网络线
闪光灯同步信号线
信号线
方式一:相机内实现车牌识别和车牌颜色识别,过滤掉其他车辆信息,只保
留黄牌车信息,并将信息传输并暂存至智能交通终端管理设备,终端管理设备通
过网络将信息传输至监控中心做数据集中存储和处理。
方式二:相机内实现车牌识别和车牌颜色识别,通过车牌颜色将信息做初步
分类,黄牌车和其他车型分类传输并暂存在智能交通终端管理设备中,终端管理
设备只将违法占道的黄牌车传输至管理中心。
方式三:相机内实现车牌识别和车牌颜色识别,通过车牌颜色将信息做初步
分类,黄牌车和其他车型分类传输并暂存在智能交通终端管理设备中,终端管理
设备将所有信息分类全部传输至监控中心,由管理中心做数据分类处理。
鉴于本方案主要功能是实现黄牌车违法占道抓拍,因此建议采用方式一,可
以大量减轻传输、存储以及管理环节的压力。
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