ISO 17987-2,3,4标准文档揭示LIN总线技术发展

该标准是由国际标准化组织（International Organization for Standardization, ISO）所发布，并且由多个部分组成，其中包括ISO 17987-2、ISO 17987-3 和 ISO 17987-4。LIN总线技术主要用于汽车网络通信，是一种基于 UART/SCI（通用异步接收/发送器/串行通信接口）的低成本串行通信网络。LIN总线标准旨在简化汽车内部的电子控制单元（Electronic Control Units, ECU）之间的通信，尤其适用于不需要高速数据传输的场合。 LIN总线的出现，是对日益复杂的汽车电子网络系统的回应，它能够有效地减少连线数量，简化设计，并降低电子组件的成本。LIN总线标准能够支持各种低速数据通信场景，如车窗升降、座椅调节、门锁控制等。与CAN（Controller Area Network）总线相比，LIN总线更适合于控制区域内较低速率和较低优先级的网络通信。 ISO 17987-2 部分涵盖了LIN协议的规范，详细定义了数据传输的物理层和数据链路层的规则。这部分标准使得不同的LIN节点在相同的网络内能够按照统一的方式进行通信。 ISO 17987-3 部分则包含了LIN网络的通信协议，它包括消息格式、调度和同步机制等内容。这部分标准为LIN网络中的各个节点提供了通信的基本框架。 ISO 17987-4 部分则专注于工具和诊断，它为开发、测试和维护LIN网络提供了必要的指导和工具支持。 NXP公司在LIN总线技术的发展上也做出了重要的贡献，其介绍LIN总发展史的文档资料，可能包括了LIN技术的起源、发展过程、主要里程碑以及未来的发展趋势等内容。NXP作为一家领先的半导体公司，在汽车电子领域拥有广泛的产品线和深厚的技术积累，其对于LIN总线技术的理解和推广有助于推动该技术的应用和发展。 标签‘php’在这个上下文中显得有些突兀，因为PHP是一种服务器端脚本语言，而ISO 17987-2,3,4以及LIN总线标准主要是关于硬件通信协议的规范文档。标签PHP可能是误贴或者与文件内容没有直接关系。 总结来说，ISO 17987-2,3,4文档涉及的是LIN总线标准的三个重要组成部分，它们共同构成了这一串行通信网络的技术规范和实现准则。这些标准不仅对汽车制造商和供应商具有指导意义，也为工程师在设计和实施基于LIN的汽车网络系统时提供了参照。"