优化煤料转运：速度与倾角对受力的影响与EDEM仿真研究

本文主要探讨了煤料在转运过程中的一些关键影响因素，特别关注的是转载溜槽的性能对煤料卸运效率和设备耐久性的影响。针对常见的转载溜槽部件受力过大、磨损严重的问题，研究者采用煤料卸运时的运行轨迹和能量转换关系作为分析基础，着重研究了带式输送机的带速和转载溜槽的倾角对转运效率的实质性影响。 通过离散元分析软件EDEM（Enterprise Discrete Element Method），作者对直线型转载溜槽内煤料在不同卸料输送带带速（例如，低于或高于额定带速的25%）和不同的倾角条件下的运行行为进行了详尽的仿真模拟。研究结果显示，在相同的工作条件下，当带速降低约25%时，煤料对漏斗施加的压力最小且持续时间较短，这有利于减少设备的磨损。然而，随着带速增加，煤料对漏斗的受力平均值有明显增长，可能增加设备的负荷压力。 另一方面，倾角的变化对受料输送带的影响显著。当转载溜槽倾角增大时，煤料对输送带的受力平均值也随之增大，持续时间延长，这意味着更大的摩擦和潜在的能量损耗。同时，当倾角过小，可能会导致煤料堆积堵塞，影响转运过程的连续性和效率。 这项研究为矿用装备的绿色化发展提供了重要的理论依据和技术支持，尤其是在优化输送系统设计、提高设备效率和降低能耗方面。作者秦翥，一位来自中国煤炭科工集团上海有限公司的工程师，通过深入研究和仿真模拟，为解决实际生产中的问题提供了创新性的解决方案。 关键词包括带式输送机（Belt Conveyors）、转载溜槽（Transfer Chute）、卸料轨迹（Discharge Trajectory）、离散单元法（Discrete Element Method）以及EDEM仿真技术。该研究不仅提升了煤炭工业的设备管理，还为类似行业中的转运过程优化提供了参考标准，推动了矿用设备向更高效、低能耗的方向发展。