CAAC航空电信标准-附件10：二次雷达技术规范

"CAAC航空电信标准-附件10-第四卷(二次雷达技术规范) - 该文档是关于国际民用航空组织（ICAO）的国际标准和推荐实践的第三版，涵盖了2002年2月28日之前理事会通过的所有修正案，并在2002年11月28日取代了之前的附件10第四卷所有版本。主要内容涉及监视雷达和防撞系统，适用于航空通信。" 这篇文档详细阐述了航空领域的关键安全标准，特别是与二次雷达（SSR）和碰撞避免系统相关的技术规范。二次雷达是一种用于空中交通管理的重要工具，它能够提供飞机的位置、高度和其他关键信息，以确保飞行安全和效率。以下是一些关键知识点： 1. **二次雷达技术**：二次雷达通过发射询问脉冲，接收飞机应答机（ATC transponder）返回的信号来确定飞机的位置。这些信息对于空中交通管制员监控和指导飞机至关重要。 2. **监视雷达**：这部分内容可能包括雷达系统的硬件组件，如天线、发射机、接收机、处理器和显示器，以及它们如何协同工作来探测和跟踪飞行中的飞机。 3. **碰撞避免系统**：这部分可能涵盖了诸如TCAS（交通警戒和防撞系统）这样的系统，它是飞机上的一个主动安全系统，可以检测附近飞机并警告飞行员潜在的碰撞风险。 4. **国际标准和推荐实践**：ICAO的这些标准定义了全球航空业必须遵守的技术要求，以确保不同国家和地区的雷达设备和防撞系统之间的兼容性和一致性。 5. **修正案和增补**：文档指出，修正案的发布会在ICAO期刊和月度出版物目录补充中定期公布，持有者需要定期更新，以保持对最新标准的了解。这表明航空标准是动态发展的，以适应技术进步和安全需求的变化。 6. **适用性**：前言部分通常会解释这些标准和推荐实践的应用范围，可能涉及到哪些类型的飞行操作、飞行阶段或特定的航空环境。 7. **记录修订**：文档提供了记录修正和勘误的地方，显示了对文档进行持续维护和更新的重要性，以保持其准确性和有效性。 这个文档对于航空工程师、空中交通管制员、飞机制造商、航空公司和监管机构都是至关重要的，因为它提供了确保飞行安全和效率的关键技术指南。