内河海事应急系统架构设计与比较：体系优化与七大模块详解

本文《内河综合海事应急管理信息系统体系架构设计》由宫福忠和文元桥两位作者在武汉理工大学航运学院撰写，主要探讨了现有的应急管理系统软件体系架构的优劣。研究针对特定的内河水域水上突发事件应急流程，深入分析了软件数据流，以期改进现有系统的效能。 首先，文章指出当前软件体系架构主要有正交软件体系架构、二层C/S体系架构、多层C/S体系架构、B/S体系架构以及C/S与B/S混合架构。其中，正交体系架构因其清晰结构、易维护和重用性强受到青睐，但其线性组件间缺乏互调用，难以适应应急管理工作中的复杂需求。多层C/S架构则强调逻辑清晰、可扩展性，但跨层通信效率问题可能导致整体性能受限。 文章着重介绍了一种多层次框架体系结构，包括基础设施层、数据层、应用支撑层和应用层。这一架构设计将系统划分为应急指挥模块、应急行动模块、资源管理模块、电子江图模块、报表管理模块、网络管理模块和系统管理及维护模块，确保各个功能模块协同工作，提高应急响应效率。 在实际应用中，如基于GIS的突发性水污染事故应急管理系统和高速公路应急救援指挥软件系统，多采用多层C/S体系架构。然而，大型应急管理系统倾向于混合模式，结合C/S和B/S的优点，如贵阳城市综合应急系统，既能保证数据安全，又能提供内部高效交互。 在混合模式下，内部用户通常采用C/S结构，享有快速的数据查询和修改能力，而外部用户通过B/S结构访问，数据安全性得以保障。然而，这种结构对外部用户操作数据的效率和实时性有所限制。 因此，本文旨在通过深入研究内河综合海事应急管理信息系统的需求，提出一种适合水上突发事件应对的高效、灵活且可扩展的体系架构，以提升应急响应的效率和有效性。该研究对于优化海事应急管理体系具有重要的实践意义。