三维模拟与演化分析：地铁竖井横通道围岩危险系数管控

本文主要探讨了城市地铁建设中常见的地铁竖井转横通道施工过程中面临的围岩稳定性问题。通过三维数值模拟分析，研究人员采用了多元模型中的屈服接近度指标，这是一种衡量围岩稳定性的关键参数，它能够帮助评估岩体在受力下的逼近破裂状态。利用ABAQUS软件的自定义变量子程序，他们实现了围岩危险系数的动态可视化，这一动态展示对于施工过程中的风险控制至关重要。 研究者将危险系数的计算与工程施工节点相结合，对围岩危险系数的演化进行了细致分析。这有助于施工团队实时监控围岩状态，及时采取适当的支护措施，防止横通道坍塌和地表沉降的发生。通过这种方法，不仅可以对不同区域的围岩进行分区管理，还可以为塑性区的发展预测和整体围岩稳定性评估提供科学依据。 文中强调，所选用的危险系数指标经过验证是合理的，其有效性和实用性得到了证实。结论部分指出，通过危险系数的分布和演化特征分析，地铁建设者能够更精确地掌握施工动态，确保施工安全，提高工程效率。 此外，这项研究还得到了山东科技大学2017年研究生科技创新基金和青岛市建设科技计划的资助，反映出学术界和业界对地铁施工安全问题的高度重视。马锋凯作为研究的主要贡献者，他来自山东青岛，具有硕士学位，且通讯作者的角色也表明他在该领域的专业贡献。 这篇文章提供了实用的工程方法和技术，对于提升城市地铁竖井转横通道施工的安全性和效率具有重要的指导意义。