Flexsim助力公路客运站仿真优化：降低成本与提升决策效率

本文主要探讨了"基于Flexsim的公路客运站仿真系统"这一主题，发表于2010年3月的《长安大学学报(自然科学版)》。作者胡大伟和都建国来自长安大学汽车学院，他们针对公路客运站的传统规划方法存在的问题，如周期长、成本高和风险大，提出了创新性的解决方案。通过利用Flexsim仿真开发平台，他们采用面向对象的离散虚拟现实仿真技术，对公路客运站的规划设计方案进行了动态模拟。 在研究过程中，他们构建了一个公路客运站的仿真模型，该模型允许对车站设施参数进行精细的配置与优化。通过三维可视化虚拟现实技术，他们成功地演示了公路客运站的整个作业流程，使得复杂的过程变得直观易懂。这种仿真方法的优势在于，它能有效地揭示传统规划方法不易察觉的问题，为设计优化提供定量化的改进建议，从而提高规划的效率和准确性。 论文的关键点集中在交通工程领域，特别是在公路客运站设计中的应用。面向对象技术和虚拟现实技术的结合，不仅降低了规划过程的成本，还显著提高了决策的科学性和可视化效果。因此，这种方法为公路客运站的规划设计提供了有力的技术支持，是提升公路客运站建设质量和决策效能的重要工具。 总结来说，这篇论文的核心内容包括： Flexsim软件在公路客运站规划中的应用、面向对象和虚拟现实仿真技术的整合、仿真模型的建立和优化过程，以及这种方法带来的显著优势——提升决策效率、减少成本并实现问题可视化。这是一项具有实际应用价值的研究成果，对于改善公路客运站的规划与管理具有重要意义。