西藏南路隧道施工测量关键技术与平面控制

"西藏南路越江隧道的施工测量方案涵盖了平面控制测量、竖井联系测量、井下控制测量等多个关键环节，旨在确保大型泥水平衡盾构机的精确掘进和隧道的顺利贯通。工程使用上海平面坐标系统和吴淞高程系统，平面控制点通过全站仪或GPS设立，高程控制点则通过精密水准测量建立。竖井联系测量通过几何定向法将地面和地下坐标系连接，确保隧道施工精度。" 【详细知识点】 1. **项目背景**： - 西藏南路越江隧道分为东线和西线，是上海重要的越江交通通道。 - 隧道总长度未具体给出，但涉及两台直径大的超大型泥水平衡盾构机进行掘进。 - 施工时间线提及西线隧道先开始，随后是东线。 2. **测量技术**： - **平面控制测量**：建立测量控制系统，采用全站仪和GPS技术，确保平面和高程控制点的准确性。 - **竖井联系测量**：通过几何定向法将地面和地下坐标系统关联，保证地下施工方向。 - **井下控制测量**：未详细展开，一般涉及井下的测量基准设置和监测。 - **盾构机姿态控制**：监测盾构机掘进过程中的位置和姿态，防止偏离设计轨迹。 - **管片姿态测量**：确保管片拼装的准确，保持隧道结构稳定。 - **隧道贯通误差预计**：预测并控制隧道贯通时可能出现的偏差。 3. **测量工具和方法**： - **全站仪**：如TCA1201、TCA2003，用于地面控制测量。 - **GPS系统**：提供高精度定位，提高测量效率。 - **精密水准仪**：如徕卡电子水准仪，用于高程控制点的测量和联测。 - **钢丝定向**：在平面联系测量中，用以传递地面坐标信息到地下。 4. **控制点网络**： - 平面控制点：建设单位提供4～6个，分布如图1所示，使用拟稳平差法统一平差。 - 高程控制点：2～4个二等水准控制点，跨黄浦江联测以确定高程基准。 5. **测量标准与规范**： - 视距要求：精密水准测量的视距限制在一定范围内，保证测量精度。 - 检核与复核：往返观测水准测量，取中值以减少误差。 6. **难点与挑战**： - 隧道直径大，穿越黄浦江，对测量精度要求极高。 - 黄浦江的隔断增加了地面和地下控制网的连接难度。 西藏南路越江隧道的施工测量方案体现了现代测量技术在复杂工程中的应用，通过精确的测量控制，确保了隧道工程的安全和质量。