预应力空心板梁桥铰缝受力安全分析

"既有空心板梁受力性能分析——刘伟，王辉，石雪飞" 在公路桥梁建设中，预应力混凝土空心板梁因其经济性和施工效率高而被广泛应用。然而，这类桥梁存在一些典型的结构问题，尤其是铰缝处的纵向裂缝可能导致“单板受力”现象，这对结构的耐久性和安全性构成了严重威胁，甚至可能导致桥梁坍塌。论文作者刘伟、王辉和石雪飞对此进行了深入的研究。 文章首先回顾了空心板梁的常见病害，强调了铰缝处的纵向裂缝问题。这些裂缝使得原本应协同工作的多板结构变成了单板受力状态，大大降低了桥梁的承载能力。作者们以一个具体的桥梁工程实例为背景，探讨了预应力空心板梁在发生坍塌后的可能原因，并对各种可能的情况进行了详尽的分析。 在分析过程中，作者们对原设计进行了复核计算，以确保设计的合理性。同时，他们依据相关规范，针对铰缝在不同荷载条件（如汽超-20、重车）下的受力状况进行了计算。此外，还考虑了重车通过桥梁时，对单板受力和铰接部分的影响，以及荷载试验的数据反馈。 计算结果表明，原有的小铰缝在设计荷载下能够满足受力要求。当重车过桥时，如果假设铰缝保持完好，按照铰接板计算，桥梁的承载能力也是足够的。然而，一旦铰缝失效，转化为单板受力状态，现有的设计则无法满足安全要求。这突显了铰缝质量及维护的重要性。 论文关键词包括空心板梁、铰缝、重车和工程量，提示了研究的核心内容。文章结合理论计算和工程实践，为理解和解决此类桥梁的安全隐患提供了宝贵的参考，对预防和处理同类桥梁病害具有重要的指导意义。 中图分类号：TU312Existedhollowplatebeamforceperformanceanalysis，表明该研究属于土木工程领域的桥梁结构分析。这是一篇首发论文，意味着它提供了一次全新的学术视角，对于预应力混凝土空心板梁的结构性能评估和加固措施有着深远的启示作用。