测量船振动噪声预测与减振降噪关键技术研究

本文档深入探讨了"测量船水下噪声预报及减振降噪技术研究"这一主题，发表于2012年的江苏科技大学学报自然科学版。作者王国治、唐曾艳和胡玉超针对一艘具体的测量船，利用有限元建模技术对其动力系统进行模拟，分析在流体与固体相互作用（流固耦合）下的谐响应。通过声学边界元方法，他们研究了船体在低频、中频和高频段的水下辐射噪声特性，并提出了噪声预报模型。 在该研究中，关键步骤包括对船体振动的精确模拟，以便预测其产生的水下噪声分布。声学边界元软件的应用有助于理解噪声如何由船体结构的振动传递到水中，这是噪声控制和减振设计的基础。同时，统计能量分析思想也被引入，这是一种定量评估噪声强度和传播路径的方法，有助于优化船舶设计以减少噪声泄漏。 此外，论文还着重探讨了控制船舶结构振动和降低水下噪声的有效途径。这可能涉及到材料选择、结构优化、被动或主动振动控制技术，以及可能的声学隔离措施。通过这些方法，研究人员旨在找到既能满足测量船功能需求，又能有效减小环境影响的解决方案。 本文的研究成果对于理解和改善测量船等水上交通工具的噪声管理具有重要意义，不仅对船舶设计者和工程师提供了实用工具，也对环境保护和海洋生物保护有潜在贡献，因为过高的水下噪声水平可能对海洋生态系统产生负面影响。总体而言，这项工作体现了现代船舶工程领域对噪声控制的重视，以及科技进步在解决实际问题中的应用。