船用齿轮箱刚度评价新方法研究

"船用齿轮箱刚度评价方法研究" 这篇论文深入探讨了船用齿轮箱刚度评价的方法，由刘明勇、朱才朝等人撰写，并发表于《中国科技论文在线》。研究背景是针对船用齿轮箱在额定负载工况下的使用性能和技术要求，旨在提高齿轮箱的可靠性和效率。论文受到了多项科研基金的支持，包括高等学校博士点学科专项科研基金和国家十一五科技支撑计划资助项目等。 论文中提出了一种新的刚度评价方法，该方法以输入和输出端联轴器的跳动值作为评价标准。在传动过程中，轴、轴承、齿轮和箱体等关键部件的变形相互影响，这一评价方法综合考虑了这些因素。通过建立船用齿轮箱刚度评价模型，研究人员推导出了刚度评价指标的计算公式。 为了验证这一方法的有效性，论文进行了详细的有限元分析，以某特定型号的船用齿轮箱为例，分析了其在顺车和倒车工况下的箱体强度和变形。利用提出的刚度分析方法，得出了输入输出端联轴器的跳动值作为刚度指标。此外，还在齿轮传动试验台上对齿轮箱进行了实际测试，进一步证明了新方法的可靠性。 该研究不仅适用于船用齿轮箱，其方法论也可以推广到其他类型的齿轮箱刚度评价中。关键词包括船用齿轮箱、刚度分析、有限元法和试验，表明论文主要涉及了这些领域的技术和应用。 这篇论文为船用齿轮箱的刚度评价提供了一个创新且实用的评估框架，通过理论计算和实验验证，确保了齿轮箱在实际工作条件下的稳定性和耐久性，对于提高船舶动力系统的整体性能具有重要意义。