宝马E63底盘技术详解

"Chassis bmw - 宝马公司的底盘控制技术内部培训资料，涵盖了E63底盘的设计和组件，包括前桥、后桥、弹簧和减振器、制动器、主动转向系统以及车轮/轮胎和轮胎失压显示等。此资料专供宝马售后服务培训使用，含有详细的技术数据和系统描述。" 宝马E63底盘是基于与E60相似的底盘设计，主要讨论了以下几个关键方面： 1. **前桥**：采用了带拉杆的双横臂减振支柱结构，全铝材质以减轻重量和节省空间。与E39相比，E63前桥的改进包括优化的前桥横梁、调整过的横向摆臂橡胶支座、拉杆、拉杆液压支撑、摆动支座（转向节）、高度传感器安装件以及改进的加强板。前桥参数如轮辋尺寸、主销后倾角、车轮外倾角、总前束、车轮转向偏差角、主销内倾角和轮距等均有详细的技术数据。 2. **后桥**：尽管文档未提供具体后桥的技术细节，但可以推断，E63的后桥也进行了类似的优化以配合整体底盘性能的提升。 3. **弹簧和减振器**：这部分未在摘要中详细说明，但在完整的培训材料中，可能会涵盖弹簧类型、减振器的工作原理以及它们如何协同工作以提供驾驶舒适性和操控稳定性。 4. **制动器**：可能涉及到制动系统的组件、材料、刹车盘尺寸、制动力分配、防抱死制动系统(ABS)等功能。这些对于车辆的制动性能和安全性至关重要。 5. **主动转向系统**：E60/E63车型配备的主动转向系统提供了一种创新的驾驶体验。系统包括简短描述、创新点、优势、系统组件、输入/输出信号、电路图、部件功能、安全措施和电路接通条件。这种系统可以根据车速和驾驶条件自动调整转向助力，提升操控性。 6. **车轮/轮胎以及轮胎失压显示**：E63的车轮规格和轮胎配置被提及，轮胎失压显示功能则是为了实时监控轮胎压力，确保行驶安全。 宝马E63底盘的设计和工程考虑了多项因素，包括轻量化、刚度、操控性和舒适性。通过使用先进的技术和精心调校的组件，E63旨在提供卓越的驾驶体验和性能。对于宝马售后服务技术人员来说，了解这些详细信息至关重要，以便进行有效的诊断和维护。