高能X射线检测固体火箭发动机衬层脱粘技术

"郑伟, 邓安华, 刘云峰, 刘荣臻. 固体火箭发动机衬层与药柱脱粘高能X射线检测技术[J]. 海军航空工程学院学报, 2014, 29(4): 0355-05." 这篇论文探讨了固体火箭发动机中一个重要的安全问题——衬层与药柱脱粘的检测技术。衬层与药柱的脱粘会严重威胁固体火箭发动机的结构稳定性和工作安全性，可能导致发动机性能异常，甚至引发事故。作者们在文中详细总结了当前固体火箭发动机的高能X射线检测技术的发展状况。 文章首先介绍了射线照相检测和工业CT检测这两种主要的检测手段。射线照相检测利用X射线穿透物质的特性，通过记录射线穿过材料后的影像来判断内部是否存在缺陷。而工业CT（Computed Tomography）检测则更进一步，它能提供三维的内部结构信息，通过连续扫描和重建图像，可以精确地识别出脱粘的位置和程度。 对于固体火箭发动机的特定情况，文章提出了一种综合应用射线照相技术和工业CT技术的检测策略。这种方法旨在通过两种技术的互补，增强缺陷检测的可靠性与准确性。射线照相可以提供大面积的二维视图，而工业CT则能提供更精细的三维细节。通过对两者结果的对比和印证，可以更全面地评估衬层与药柱的粘结状态。 此外，文章还讨论了超声脉冲反射法等其他无损检测技术的应用，但指出这些方法在检测衬层与药柱脱粘时存在局限性。超声脉冲反射法主要用于壳体与衬层界面的检测，对药柱/衬层界面的检测效果不佳。 固体火箭发动机在生产、存储、转运和发射准备阶段可能遭受各种环境因素的影响，如温度变化、振动、老化、化学迁移和晶析等，这些都可能导致脱粘。因此，发展和完善有效的检测技术对于确保发动机的安全运行至关重要。论文的结论是，通过综合运用射线照相技术和工业CT技术，可以满足对脱粘缺陷检测的高要求，提高检测的可靠性和准确性。 关键词：固体火箭发动机；衬层与药柱脱粘；射线照相检测；工业CT检测 这篇论文对于理解和改进固体火箭发动机的无损检测技术具有重要意义，对于航天工程领域尤其是固体火箭发动机的生产和维护人员来说，提供了宝贵的参考依据。