自适应粒子群优化SVM在工程造价预测中的应用

需积分: 9 1 下载量 4 浏览量 更新于2024-09-05 收藏 615KB PDF 举报
"本文主要探讨了一种改进的支持向量机(SVM)算法,该算法结合了自适应粒子群优化(APSO)技术,用于解决在小样本特征下的工程造价预测问题,特别是针对车牌定位的场景。" 在工程造价预测领域,传统预测方法如平滑法、马尔克夫预测法等存在诸多局限性,如计算周期长、预测速度慢、误差较大,且难以处理复杂的工程数据。因此,研究人员转向了人工智能方法,包括专家系统、灰色系统理论、模糊数学和人工神经网络等。尽管这些方法有成熟的理论基础,但在处理小样本特征的预测任务时,其表现并不尽如人意。 支持向量机(SVM)是一种基于统计学习理论的机器学习算法,特别适合处理小样本问题。然而,SVM的性能很大程度上依赖于关键参数的选择,如惩罚因子C和核函数的参数γ。不恰当的参数设置可能导致预测效果下降。为了解决这一问题,文章提出采用自适应粒子群优化(APSO)算法来优化SVM的参数设置。 粒子群优化(PSO)是一种全局优化算法,模仿了鸟群寻找食物的行为。在APSO中,粒子群根据个体经验和群体经验动态调整飞行速度和方向,以搜索最优解。将APSO应用于SVM参数优化,可以克服人工设置参数的主观性和缺乏理论依据的问题,使SVM更好地适应特定工程数据,提高预测精度和速度。 文章以变电工程造价预测为例,通过对比传统的SVM算法和改进后的SVM-APSO算法,结果显示,改进的SVM算法在预测精度和运算速度上均表现出优势。此外,考虑到车牌定位问题也常面临小样本特征的挑战,这种优化策略可能同样适用于车牌定位的图像处理任务,通过高效准确地识别车牌区域,提高整个系统的性能。 总结来说,论文提出的APSO优化SVM算法在处理小样本特征的工程造价预测中展现出优越性,为类似领域的预测问题提供了新的解决方案,并且有可能推广至其他领域,如计算机视觉中的车牌定位。这种方法不仅提高了预测精度,还加快了计算速度,为实际工程应用提供了强有力的技术支持。