HEV/EV车载充电器双向CLLLC谐振电桥设计方案
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更新于2024-07-05
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"这篇文档介绍了一个车载充电器的双向CLLLC谐振双有源电桥参考设计,适用于HEV/EV车辆。设计包括了CLLLC谐振变换器、车载充电机、电力电子变压器和同步整流技术,并强调了其双向运行能力,以及参数设计的重要性。文档中提到了多种元器件,如OPA320、AMC1311-Q1、LMV116MF等,并涉及到控制电路,如C2000Microcontroller(TMS320F28004x)用于闭环电压和电流控制。此外,设计还提供了软开关操作,以提高效率并缩短产品上市时间。文档附带了相关的设计文件夹、产品文件夹和软件支持,如UCC21530-Q1、AMC1311-Q1、AMC1302-Q1、LMV116产品文件夹,以及C2000WARE-DIGITAL-POWERSDK软件。"
本文档详细阐述了一种专为HEV/EV车载充电器设计的双向CLLLC谐振双有源电桥(DAB)解决方案。CLLLC谐振变换器是一种高效的拓扑结构,允许双向能量流动,这对于车载充电器在充电和放电过程中的灵活性至关重要。这种设计利用了谐振技术实现软开关操作,从而降低了开关损耗,提高了整体效率。在本设计中,电源的最大功率可达6.6kW,峰值效率高达98%,工作电压范围涵盖了Vprim的380-600V直流和Vsec的280-450V直流。
设计中采用的C2000™微控制器(TMS320F28004x)是实现电压和电流闭环控制的关键部件,确保系统在各种工况下的稳定运行。此外,诸如OPA320、AMC1311-Q1、LMV116MF等元件则用于信号调理和转换,而AMC1302-Q1和ISEC_TANK等组件可能涉及隔离和保护功能。同步整流技术的应用进一步提高了转换效率。
设计文件夹如TIDM-02002包含了具体的设计资料,可以加速产品开发进程。同时,引用了PMP21553、PMP21561、PMP21495等设计文件夹,暗示了存在其他相关参考设计,可以作为辅助参考资料。此外,提供了TMDSCNCD280049C工具文件夹,可能包含MCU的相关开发工具,而E2E™ support forums则提供了技术支持和讨论平台。
这个设计提供了一个完整的双向车载充电器解决方案,涵盖了硬件选型、控制策略和软件支持,为HEV/EV车载充电器的开发提供了全面的参考。通过这样的设计,工程师能够快速集成并优化自己的充电系统,满足高效、可靠和安全的要求。
2022-11-13 上传
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