矿用电缆拖车振动抑制：基于黏弹性阻尼器的设计与ADAMS仿真

"黏弹性材料阻尼器的设计与仿真研究" 是一篇由冯爱平撰写的首发论文，针对矿用电缆拖挂单轨吊车系统在运行过程中因强烈振动导致系统加速损坏的问题进行深入探讨。单轨吊车的广泛应用虽带来便利，但其振动问题却严重影响了设备寿命、仪器性能以及操作人员的工作安全。作者着重关注的是被动式振动抑制方法中的减振阻尼技术，尤其是基于黏弹性材料的阻尼器设计。 首先，论文讨论了弹性支承元件的选择，强调理论上的弹性材料都可作为基础，但在实际应用中需考虑材料供应的稳定性、性能一致性等因素。选取合适的隔振材料时，根据不同的需求和工作条件，研究列举了多种材料类型，如高密度纤维、防振橡胶、金属弹簧、橡胶金属组合等，以及天然胶和合成胶等橡胶类别，每种都有其适用范围。 接着，冯爱平设计了一种基于黏弹性阻尼材料的减振阻尼器，旨在通过这种材料的黏性和记忆性特性来吸收振动能量，降低系统的动态响应。他采用了动力学仿真软件ADAMS进行模拟仿真，这是对设计阻尼器性能的重要验证手段。通过仿真结果，可以评估阻尼器的实际效果，包括减少振动幅度、改善系统稳定性以及延长设备寿命。 ADAMS是一款强大的系统动力学仿真软件，常用于机械、航空航天、汽车等领域，能够帮助工程师在设计初期就预测和优化系统性能。在这个研究中，ADAMS的应用不仅验证了阻尼器设计的合理性，还可能揭示出阻尼器在不同工况下的行为和性能优化策略。 总结来说，该研究不仅解决了矿用电缆拖挂单轨吊车的振动问题，还展示了黏弹性材料在减振领域的应用潜力，并通过仿真分析为类似设备的振动抑制提供了科学依据和技术指导。这对于提升矿山设备的可靠性和安全性具有重要意义。"