新型复合结构：潜式沉箱-群桩-平台波浪力试验研究

"潜式沉箱-群桩-平台型复合结构波浪力计算的试验研究 (2011年)，郭传胜，张宁川，刘赞强，黄玉新 - 大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室" 本文是一篇工程技术领域的论文，主要研究了一种创新的海洋工程结构——潜式沉箱-群桩-平台型复合结构。这种复合结构结合了潜式沉箱、群桩和平台，旨在优化开敞海域码头的性能。通过物理模型试验，研究人员分析了这种结构在规则波和不规则波作用下的水动力响应，特别关注了正向波浪力和垂向波浪力的影响。 在试验中，研究者探讨了无因次参数，如相对波高H/d、相对沉箱长度A1/L以及相对沉箱潜深d1/L，与波浪力之间的关系。他们基于试验数据总结出了正向力和垂向力的计算公式，并揭示了复合结构各部分受力随透空高度S1/H变化的规律。其中，他们发现相对沉箱长度A1/L对结构受力影响显著，这在设计阶段应作为关键考虑因素。 传统的码头结构主要包括重力墩式和桩基结构，各有优缺点。重力墩式对地基要求高，而桩基结构虽然透空性好，但承载能力有限。新型的潜式沉箱-群桩-平台复合结构试图融合两者的优势，通过群桩减少结构受力，降低上部结构高度，减轻整体重量，同时利用波浪能量集中在水体表层的特性，以适应各种海况地质条件。 与传统实体沉箱码头对比，这种复合结构减少了地基的承载压力，而与单纯的桩基码头相比，群桩嵌入沉箱内，增强了结构稳定性。这些发现对于设计更高效、更经济且适应性强的海洋工程结构具有重要指导意义，尤其是在面对复杂的海洋环境和地质条件时。 这项研究为海洋工程领域提供了一种新的设计思路，通过深入理解复合结构在波浪作用下的动力特性，有助于提升码头的耐久性和安全性，同时也为未来类似工程项目的优化设计提供了理论支持和实践依据。