MIDAS/Civil悬索桥分析操作指南

"MIDAS/Civil是一款专业的结构分析软件，尤其适用于悬索桥的分析。这份使用说明详细介绍了如何利用MIDAS/Civil进行悬索桥的建模和分析，包括基本操作步骤、建模助手的选择选项以及建模过程中的关键设定。" 在分析悬索桥时，首先需要对主缆、主塔、主梁和吊杆等关键构件定义材料属性和截面特性。这一步骤确保了模型的物理特性与实际情况相符，是分析的基础。接下来，通过主菜单中的"模型/结构建模助手/悬索桥"功能，可以输入各种参数，这些参数包括但不限于桥梁的几何尺寸、材料属性和荷载情况。输入完成后，建模助手生成的数据可以保存为".wzd"文件，方便后期的修改和检查。 建模助手在生成模型后，会提供初始的几何刚度和荷载数据，并自动创建"自重"荷载工况。随后，用户需要根据实际情况对模型进行细化编辑，例如设定更新节点组和垂点组，定义主缆上的节点和塔顶及跨中最低点的行为。定义悬索桥分析控制数据后，运行分析，检查是否达到最终收敛状态。分析完成后，程序会给出平衡单元节点的内力数据，这些数据可用于验证分析的准确性。 在模型调整和分析过程中，用户应关注施工阶段的设置，如选择"考虑非线性分析/独立模型"并考虑平衡单元节点内力。分析不同施工阶段的位移和内力，确保它们符合预期。当所有要求都满足后，就可以进行倒拆施工阶段分析或成桥状态的其他分析。 关于建模助手的选项，选择三维计算意味着按双索面空间模型处理，需要考虑桥面的宽度和荷载分布；而不选择三维，则会建立单索面模型，桥面荷载由单索面承担。在建模助手中，主梁和主塔的材料和截面信息仅用于构建几何模型，其自重需要用户手动输入作为线荷载或节点荷载。 最后，建模助手的主梁和主塔重量的处理是独立于分析的，用户需要基于成桥状态下的荷载（如主梁自重、二期恒载等）进行输入。在进行悬索桥的精密分析时，用户需要考虑这些细节以得到准确的分析结果。对于更深入的计算原理，可以参考《用MIDAS做悬索桥分析》的技术资料。