基于Cruise/Simulink的燃料电池混合动力能量管理策略仿真

"基于 AVL-Cruise 和 Simulink 的车用燃料电池/蓄电池混合动力的能量管理策略仿真技术" 这篇摘要介绍了一种利用 AVL-Cruise 和 Simulink 软件进行联合仿真的方法，用于研究车用燃料电池/蓄电池混合动力系统（FCHEV）的能量管理策略。AVL-Cruise 是一款广泛应用于汽车动力系统仿真分析的软件，而 Simulink 则是 MATLAB 环境下用于动态系统建模和仿真的工具。通过将两者结合，研究者构建了一个综合的仿真平台，可以更准确地模拟燃料电池汽车的实际运行情况。 文章中提到的“基于规则的功率跟随能量管理控制策略”是一种智能控制方法，旨在优化 FCHEV 中燃料电池和蓄电池的协同工作，以达到高效、经济的能源利用。这种策略可能涉及到实时监控车辆的功率需求，根据预设规则调整燃料电池和蓄电池的功率分配，确保蓄电池的荷电状态（SOC）保持在理想范围内，从而延长电池寿命并提高整个系统的性能。 在选定的驾驶循环工况下进行的初步仿真结果显示，这个联合仿真平台能够有效反映燃料电池汽车在实际驾驶条件下的工作流程。燃料电池作为主要动力源，蓄电池则作为辅助电源，两者之间的动态交互在仿真过程中得到了合理的控制，避免了蓄电池过充或过放的问题，保证了系统的稳定运行。 关键词包括燃料电池、混合动力系统、联合仿真和能量管理，表明了研究的核心内容。燃料电池作为清洁能源，其在混合动力汽车中的应用是减少碳排放和提高能源效率的重要途径。而混合动力系统的设计和优化，特别是能量管理策略，对于提高车辆的燃油经济性和驾驶性能至关重要。联合仿真则提供了在设计阶段评估和优化这些策略的有效工具。 总结来说，这篇摘要介绍的研究工作展示了如何利用 AVL-Cruise 和 Simulink 进行复杂汽车动力系统的仿真，并通过实施特定的能量管理策略，实现了燃料电池与蓄电池的高效协作，为燃料电池汽车的技术开发提供了有价值的参考。