SS4改型电力机车乘务员资格考试复习全面解析

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0 下载量 29 浏览量 更新于2024-07-13 收藏 177KB DOC 举报
本资源是一份关于SS4改型电力机车乘务员资格考试的复习题文档,主要涵盖了电力机车运行维护和操作的基本知识。以下是一些关键知识点的详细解析: 1. **能量转换与控制**:电力机车的电气部分核心在于能量转换,即从接触网获取电能,转化为机械能以驱动列车行驶,同时通过控制系统实现对机车的运行状态进行精确管理。 2. **主断路器与气缸**:主断路器通过延时阀或启动阀接收压缩空气,驱动活塞动作,确保机车与接触网之间的安全隔离和连接。 3. **空气管路系统**:机车的空气管路系统不仅提供压缩空气用于风动器械,还支持空气制动系统,这是电力机车制动的重要组成部分。 4. **车顶盖与结构**:SS4改型电力机车的车顶盖分布有四个,对应变压器室、机械室以及高压室,反映了机车内部布局的关键区域。 5. **轮对与轴承组件**:轮对是机车的重要组成部分,包括车轮、车轴和传动大齿轮,其中轮缘和踏面共同保证了轮子与轨道的良好接触。 6. **弹簧装置与减震**:弹簧装置有助于缓解机车在通过不平顺线路时的冲击振动,保障行车稳定性。 7. **电机安装方式**:牵引电机采用抱轴式半悬挂方式,这意味着电机与转向架构架之间通过悬挂系统连接,提高了运行效率。 8. **通风机类型**:机车通风机分为离心式和轴流式两种,分别用于提供冷却和排热。 9. **触头技术**:触头的开距和电磨损是电气接触的关键参数,而电磁吸力则驱动电空阀实现气路控制。 10. **受电弓与电力输入**:受电弓通过接触网获取电能,滑板与接触导线接触,为机车提供动力。 11. **变压器功能**:主变压器负责将高压电降压成多级低电压,以满足机车上不同负载的需求。 12. **牵引电动机控制**:通过改变励磁绕组电流的方向来调整电机的旋转方向,是电力机车操控的重要手段。 13. **测量设备**:交流互感器基于电磁感应原理,用于电力系统的电压和电流测量。 14. **触头技术细节**:触头的超程描述了触头闭合后动触头移动的余量,反映触头设计的精确度。 15. **电空接触器与电磁阀**:电空接触器由电磁阀控制压缩空气,实现电气和机械的双重切换。 16. **电气故障识别**:环火或飞弧意味着电枢绕组可能存在短路问题,需要及时检查和处理。 17. **劈相机起动**:劈相机采用分相起动法,这是电力机车辅助电路的一种重要起动技术。 18. **控制电路的功能**:控制电路通过主令电器间接控制主电路和辅助电路,实现机车运行的多样化操作。 19. **能量传递过程**:主电路能量传递从接触网到主变压器,再到调压整流装置,最终转化为可调节的直流电,为机车提供动力。 这些知识点集中展示了电力机车运行和维护的核心原理和技术细节,对于备考电力机车乘务员资格考试的人员来说,理解和掌握这些内容至关重要。

(1) 本标段33台SS4G机车的SAK25快速阀总成已重新装备。 (2) 受电弓控制阀的安装应严格按照相关程序进行,防止快速圆盘控制阀的性能受到人为因素的影响。 (3) 要求按时清洁受电弓的阀室和膜片,为了防止灰尘或异物对膜片和弹簧性能产生不利影响的可能性。 (4) 严格按要求升弓弓头的时间和压力试验,保证升弓头的正常运动。 (5) SS4G机车的输入微机数据应采用跟踪法进行分析:当降弓故障时,应找到故障是否人为因素造成;如果故障不是因为手动操作引起的,应该尽快拆下故障气罐的快速拆卸阀。 处理碳素滑板缺陷的优化方法: (1)选择碳素滑板。车辆和车辆根据线流情况首先要满足碳素滑板的电流密度要求,防止碳素滑板因长期超负荷运行而出现裂纹、断裂、分离、脱落等现象。 特别是要考虑碳素滑板的密度、电阻、高温强度、抗短路电流、硬度、抗弯强度和强度,碳素滑板和支架贴纸机,接触电阻等诸多因素。 (2)当然,为了避免电碳滑板的非正常磨损,应注意在在线网络建设和车辆设计阶段充分保证人字形线路布局的均匀性,还要注意刻度弓头的设计,如果碳滑板研磨不均匀,碳滑板部件可能会与金凤丝网充分接触。第三只脚调整受电弓的保持力,保证不同高度的压力基本一致。 (3)对于碳滑板的分离,要立即检查结合点是否不良,立即更换,以免受电弓失效,并对高温燃烧碳化的部分进行逐步弯曲,否则重合部分可能导致弱流。尽量使用近义词将上述文本替换并改变句式使其合理并用中文显示

2023-06-10 上传