基于MATLAB/SIMULINK的虚拟发动机研发仿真技术研究

基于MATLAB_SIMULINK的虚拟发动机研发 虚拟发动机技术是一种能够完成整个发动机研发过程的仿真技术，可以将独立部件或系统集成到整个发动机仿真环境中，并可以在整车环境中对动力系统进行预测和优化，达到节约人力物力财力和缩短研发周期的目的。 本论文主要分为三个部分：前期工作、中期工作和后期工作。前期工作主要是查阅大量的发动机相关文献，提炼数学公式，并进行基础试验，取得基础数据。中期工作主要是运用软件编程、建模，根据不同部件的工作特性采取不同的建模方式，如空滤器的阻力特性图比较简单，根据空滤器特性试验即可得到，并运用MATLAB中拟合功能得到拟合曲线即可。后期工作主要是模型验证与仿真，模型验证为在试验条件下，对需要的发动机有效扭矩与本模型仿真的有效扭矩比较。 在虚拟发动机技术中，MATLAB_SIMULINK扮演着重要的角色，通过MATLAB_SIMULINK，可以对整个发动机仿真环境进行模拟和优化，并可以对动力系统进行预测和优化。同时，虚拟发动机技术也可以与其他技术结合，如EGR增压发动机技术，可以对不同负荷及油门开度下EGR与非EGR增压发动机的转速与燃油消耗率进行比较。 MATLAB_SIMULINK在虚拟发动机技术中的应用主要有以下几个方面： 1. 建模：使用MATLAB_SIMULINK可以对不同部件进行建模，如空滤器、进气管、压气机、中冷器、进气歧管、缸内燃烧、排气歧管到涡轮机、排气管、废气再循环等，并可以根据不同部件的工作特性采取不同的建模方式。 2. 仿真：使用MATLAB_SIMULINK可以对整个发动机仿真环境进行模拟和优化，并可以对动力系统进行预测和优化。 3. 数据分析：使用MATLAB_SIMULINK可以对模拟数据进行分析和处理，并可以对不同负荷及油门开度下EGR与非EGR增压发动机的转速与燃油消耗率进行比较。 基于MATLAB_SIMULINK的虚拟发动机技术可以对整个发动机研发过程进行仿真和优化，并可以对动力系统进行预测和优化，达到节约人力物力财力和缩短研发周期的目的。