随机荷载下沥青路面动态响应与疲劳破坏机制研究

本文主要探讨了"随机荷载作用下沥青路面动态响应分析"这一主题，由两位作者曾毅和黄立葵合作完成，他们分别来自湖南大学土木工程学院。该研究旨在运用有限元方法深入研究沥青路面在受到车辆随机振动荷载时的力学行为。作者特别关注了路面在这些荷载作用下的关键性能参数，如垂直位移、动应力、动应变以及剪应力的变化规律。 首先，他们详细分析了车辆随机振动荷载的作用形式及其输入函数，这是理解路面响应的关键。通过将理论模型与ABAQUS软件的计算结果相结合，研究人员得以模拟并解析路面在实际运行条件下的响应特性。这种模拟工具在工程领域中具有重要价值，因为它能帮助工程师预测路面在长期随机荷载作用下的性能衰退，从而提前评估和采取预防性维护措施，减少因疲劳损坏导致的道路安全问题。 本文的核心研究内容围绕着如何利用有限元法对随机荷载进行精细建模，并通过数值仿真来揭示路面的动态响应特性。这不仅包括静态分析，还涵盖了动态分析，以便更全面地了解路面在不同工况下的性能表现。关键词"道路与铁道工程"、"沥青路面"、"车辆随机荷载"和"有限元"表明了研究的焦点，而"路面动态响应"则强调了研究的实用性和实际工程意义。 这篇文章对于道路设计者、工程师和技术人员来说是一篇重要的首发论文，它提供了一种科学的方法来理解和预测沥青路面在随机荷载下的行为，有助于提升路面设计的可靠性和耐久性。通过阅读这篇论文，读者可以深入了解随机荷载如何影响路面的寿命，以及如何通过优化设计策略来减轻其潜在的危害。