ETC系统中OBU的DSRC协议设计与实现——低功耗与高效通信

"解码状态机-基于空域的图像加密算法与性能研究" 这篇硕士学位论文主要探讨了电子不停车收费系统（ETC）中的车载单元（OBU）侧的DSRC（专用短程通信）协议的设计与实现。DSRC协议是智能交通系统（ITS）中用于短距离无线通信的标准，它在5.8GHz频段运行，允许车辆与路边设备进行单向或双向交互通信，以实现高效的交通管理和信息交换。 在ETC系统中，OBU通过DSRC与路侧读写单元（RSU）通信，完成无接触的收费交易。论文特别强调了OBU采用TI公司的MSP430单片机，以实现低功耗设计，并采取被动唤醒的工作模式，以节省能源。此外，OBU的设计遵循了中国的DSRC协议标准，以优化通信效率和减少通信时间。 论文作者张迪在研究中还进行了外场测试，收集并分析了实际通信过程中的数据，验证了DSRC协议的一致性和可靠性。这些实证结果对于确保系统的稳定运行和未来功能的扩展具有重要意义。 解码状态机在DSRC通信中起着关键作用，如图4.14所示，它包括Init、l和0三个状态。在Init状态，接收到的第一个符号会根据是否有跳变决定进入l或0状态。在l状态，输出FM0编码1，若连续检测到无跳变，则可能为结束标志；在0状态，输出FM0编码0，同样，连续无跳变可能表示错误。结束状态则是在检测到第三个符号无跳变时触发，无论在l或0状态。 解码过程涉及比较连续的三个符号来确定输出和是否结束。这种机制确保了DSRC协议在OBU上的高效执行，从而支持ETC系统的顺畅运作。 该研究对DSRC协议的深入理解和实现提供了有价值的见解，不仅有助于提升我国ETC系统的性能，也为未来智能交通技术的发展奠定了坚实基础。关键词包括ETC系统、OBU以及DSRC协议。