书书书
DOI
:
10.7495
/
j
.issn.10093486.2013.06.001
一种基于编码器的全阶观测器测速方法
收稿日期:
20130415
;修回日期:
20130610
。
基金项目:国家自然科学基金资助项目(
51077129
);国家高科技研究发展计划(
863
计划)资助项目(
2011AA040302
)。
作者简介:薛高飞(
1982-
),男,博士生,主要研究方向为电力电子与电力传动,
Email
:
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y
x
@
163.com
。
薛高飞,胡
安
(海军工程大学 舰船综合电力技术国防科技重点实验室,武汉
430033
)
摘
要:在考虑系统的摩擦损耗和负载扰动的情况下,给出了旋转电机的通用机械运动模型,并根据控制系统
理论和编码器输出信号的特点,经数学推导得到了编码器测速系统的全阶观测器模型,提出了观测器 位 置信 号
的量化方法,最终得到了全阶观测器测速系统的控制框图。 仿 真 分 析 表 明 :该全阶观测器测速精度远高于传
统的编码器直接测速方法的测速精度,特别是在低精度编码器的测速系统中,当系统转动惯量已知时,基 于 编
码器的全阶观测器可极大地提高系统的测速性能。
关键词:观测器;测速 ;编码器
中图分类号:
TM32
文献标志码:
A
文章编号:
1009-3486
(
2013
)
06-0001-06
As
p
eedmeasurin
g
methodoffullorderobserver
basedon
q
uantizedencoder
XUEGaofei
,
HU An
(
NationalKe
y
Laborator
y
forVesselInte
g
ratedPowerS
y
stem Technolo
gy
,
NavalUniv.ofEn
g
ineerin
g
,
Wuhan430033
,
China
)
Abstract
:
This
p
a
p
ermakesananal
y
sisofthed
y
namicmechanism modeloftherotar
y
motor.The
fullorderobserverfors
p
eed measurementis
p
ro
p
osedbasedontheri
g
orousmathematicderivation.
Accordin
g
tothecharacteristicsofout
p
utsi
g
nalsoftheencoder
,
a
q
uantizedmethodofmeasurin
g
the
p
ositionalsi
g
naloftheobserveris
p
ro
p
osed.Thesimulationshowsthatthefullorderobserveris
moreaccuratethantheconventionalencoderins
p
eedmeasurement.Itisfoundthatthe
p
arameterof
inertiaintheobservercan
g
reatl
y
influenceitss
p
eedmeasurin
gp
recision.Therefore
,
theobservercan
g
reatl
y
enhancethes
p
eedmeasurin
gp
erformancewhenthelowresolution
p
ulseencoderisused.
Ke
y
words
:
observer
;
s
p
eedmeasurin
g
;
encoder
高性能电机驱动系统要实现电机的无级调速,一般需要对电机转速实现闭环控制,因此转速反馈量
的测量精度直接影响电机调速的性能。编码器是调速系统检测电机转速的常用测速装置,它主 要 分 为
增量式编码器和绝对值编码器两大类。增量式编码器每转一圈便输出一定数目的脉冲,每转 脉 冲 数 越
多,则测量精度越高。绝对值编码器的结构和增量式编码器相似,用 于 测 量 电 机 的 绝 对 位 置,不 同 的 位
置可输出不同的数字 代 码。光电轴角编码器作为增量式编码器,已 成 为人 们普 遍 认 可 的 精 密 测 角 装
置
[
1-4
]
。目前,在高性能感应电机驱动控制系统中,增量式光电轴角编码器已成为标准的测速装置。
编码器直接测速的方法可分为
T
法、
M
法、
M
/
T
法等 三 类。一般 来 讲,
T
法在低速区优于
M
法,
而
M
法在高速区可以得到更好的测速效果,
M
/
T
法理论上可以得到优于前两者的测速精度,但实现方
法比前两种方法复杂。为进一步提高测速精度,不少学者对基本的测速方法进行了改进
[
5-7
]
,但无论采
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25
卷
第
6
期
2013
年
12
月
海 军 工 程 大 学 学 报
JOURNALOF NAVAL UNIVERSITY OFENGINEERING
Vol.25
No.6
Dec.2013