IEEE 1474.1-2004: CBTC系统性能与功能标准

"IEEE 1474.1.pdf - IEEE Standard for Communications-Based Train Control (CBTC) Performance and Functional Requirements" IEEE 1474.1 是一个由国际电气与电子工程师协会（IEEE）制定的标准，专门针对基于通信的列车控制系统（Communications-Based Train Control, CBTC）的性能和功能需求。这个标准的修订版为2004年发布，并在2009年进行了更新（R2009）。CBTC是一种先进的铁路信号系统，它利用无线通信技术替代传统的固定信号设备来实现对列车的实时监控和控制，提高轨道交通的安全性和效率。 该标准由IEEE Vehicular Technology Society的铁路车辆接口标准委员会赞助，旨在定义CBTC系统的具体性能指标和功能要求，确保系统的安全可靠运行。CBTC系统的核心是通过无线通信技术，如无线局域网（WLAN）或蜂窝网络，实现实时传输列车的位置、速度、状态等信息，以及轨旁设备的指令和信号。这样的系统允许更短的列车间隔，更高的运营频率，同时提供更高的安全水平，因为它能即时检测到潜在的危险情况并采取预防措施。 IEEE 1474.1 标准涵盖了以下几个关键领域： 1. **系统架构**：定义了CBTC系统的基本组件，包括列车、轨旁设备、中央控制中心以及它们之间的通信网络。 2. **性能要求**：详细规定了系统的响应时间、数据传输速率、误码率等关键性能参数，以确保信息的准确无误。 3. **安全性**：设定了确保列车安全运行的准则，包括故障-安全设计、冗余系统和故障检测机制。 4. **功能要求**：列出了CBTC系统应具备的功能，如自动列车保护（Automatic Train Protection, ATP）、自动列车运行（Automatic Train Operation, ATO）和自动列车监控（Automatic Train Supervision, ATS）。 5. **兼容性**：规定了不同制造商的设备间应如何互操作，以便于系统的扩展和升级。 6. **测试和验证**：提供了评估CBTC系统性能和功能的测试方法和标准，以确保符合标准要求。 此标准被美国国家标准学会（American National Standards Institute, ANSI）认可为美国国家标准，意味着它在美国轨道交通行业中具有广泛的应用和权威性。在南京航空航天大学的授权许可下，可以访问和使用该标准的电子版，但可能受到一定的使用限制。 IEEE 1474.1 标准为CBTC系统的设计、实施和维护提供了统一的框架和指导，促进了全球轨道交通领域的技术创新和标准化进程。