汽车理论第五版：滚动阻力详解与货车性能计算

本资源是一份针对汽车理论第五版的课后习题答案文档，涵盖了轮胎滚动阻力的深入理解以及车辆动力性能的计算。以下是部分内容的详细解读： 1.1 轮胎滚动阻力详解： - 定义：轮胎滚动阻力是指汽车行驶过程中，由于轮胎弹性变形、路面变形、车辙摩擦等因素产生的阻碍汽车前进的力。 - 产生机理： a. 弹性迟滞：轮胎在硬路面滚动时，内部摩擦导致弹性迟滞损失，形成非对称的法向作用力，产生滚动阻力偶矩。 b. 路面效应：松软路面下陷形成斜面，增加滚动阻力；轮辙摩擦也会增大阻力。 c. 不平路面：车身振动和减振器工作消耗能量，也构成滚动阻力的一部分。 1.2 影响滚动阻力系数的因素： - 路面种类：不同路面材质和状态对滚动阻力有很大影响，如柏油路、砂石路等。 - 行驶车速：速度越高，滚动阻力相对增大。 - 轮胎构造：如轮胎材质、花纹设计等影响滚动阻力的大小。 - 气压：轮胎气压过高或过低都会改变滚动阻力。 1.3 轻型货车动力性能计算： - 驱动力与行驶阻力平衡图：通过绘制图表来展示车辆在各种工况下的动力平衡情况。 - 最高车速与爬坡能力：根据车辆的特性，计算出车辆所能达到的最大速度以及能克服的最大坡度，同时涉及相应的附着率。 - 加速性能：运用图解积分法或计算机模拟，计算车辆从2档起步加速到70km/h所需的时间或车速-时间曲线。 文档提供了汽油发动机的外特性Tq-n曲线的拟合公式，这对于分析车辆动力输出至关重要，同时给出了车辆的基本参数，如装载质量、整备质量、总质量、车轮半径、传动系效率以及滚动阻力系数和空气阻力系数等，这些都是评估车辆性能的重要数据。 通过这份课后习题答案，学习者可以深入了解汽车理论中的核心概念，掌握滚动阻力的影响因素和计算方法，以及如何通过数据分析来评估和优化车辆的动力性能。这对于汽车工程、机械设计以及驾驶技术的学习者来说是非常实用的参考资料。