基于Flex的车辆监控中心设计与实现：GIS集成与功能详解

本文主要探讨了"基于Flex的车辆监控中心的设计与实现"这一主题，由房春庆和赵晶玲两位作者合作完成，他们分别来自北京邮电大学计算机科学与技术学院。论文的核心关注点在于设计并构建一个高效、兼容性强的车辆监控系统。该系统采用B/S架构，即浏览器/服务器模式，目的是为了提供更好的用户体验和跨平台兼容性。 在设计过程中，作者首先对车辆监控中心的整体结构进行了深入分析，然后进行了模块化的划分，这样既保证了系统的模块化设计，又便于管理和维护。Flex富客户端编程技术被选为前端开发工具，这是因为它能够利用FlashPlayer在浏览器环境中运行，从而避免了因浏览器兼容性问题带来的困扰。这使得用户无论使用哪种主流浏览器，都能流畅地体验到车辆跟踪、轨迹回放以及片区监控等功能。 GIS（地理信息系统）作为关键技术之一，为监控中心提供了空间数据处理和分析的能力，结合Flex的交互性和动态特性，使得监控信息的展示更加直观和精确。监控中心的实现不仅满足了实时监控的需求，也充分考虑了用户界面的友好性和响应速度。 关键词部分明确提到了GIS、Flex和监控中心，表明了这篇论文的核心研究内容和焦点技术。中图分类号 TP311 提示了这属于计算机科学和技术中的信息技术部分，特别是与地理信息系统和软件开发相关的领域。 总结来说，这篇论文详细介绍了如何运用Flex技术构建一个高效、兼容的车辆监控系统，通过B/S架构和GIS集成，实现了车辆的实时跟踪、轨迹回放等功能，对于理解和实践智能交通监控系统具有重要的参考价值。