基于MSC.ADAMS的汽车制动器振动分析

"柔性接触资料.pdf" 本资源是一本关于基于MSC.ADAMS的汽车制动器振动分析的入门教材，特别适合初学者学习，旨在帮助读者建立起适应时代发展的知识体系。 MSC.ADAMS是Multi-Body Dynamics Analysis with ADAMS的简称，是一款多体动力学仿真软件，广泛应用于机械系统动力学分析，尤其在汽车、航空航天等领域。 文中详细介绍了如何利用MSC.ADAMS进行柔性体的汽车制动器振动分析。汽车制动器的振动问题常常导致噪声，是汽车行业亟待解决的技术难题。作者宁晓斌、张文明和王国彪来自北京科技大学车辆工程系，他们利用MSC.ADAMS对盘式制动器进行了运动特征的仿真研究。 模型构建方面，他们采用了包含一个刚体和三个柔性体的结构。刚体代表制动器的非变形部分，而三个柔性体分别模拟转动的制动盘和两个平动的摩擦片。在模型中，他们运用MACRO语言创建了一个功能，使得在圆盘周上能够一次性固定多个哑物体，这样可以更精确地模拟实际工况中的接触情况。 对于接触力的处理，研究团队开发了一种方法，结合了IMPACT函数和STEP函数。IMPACT函数用于检测两个物体之间的碰撞，而STEP函数则用于控制时间步进，两者结合确保了离散柔性体之间接触的连续性。通过节点上哑物体之间的接触力，他们成功实现了连续接触的模拟，从而能更真实地反映制动器工作时的力学状态。 论文的重点在于利用建立的模型预测制动器的振动频率。分析结果显示，在制动过程中主要出现低频振颤，这与实际驾驶中的体验相吻合。文章的关键词包括MSC.ADAMS、柔性体、制动器以及振动，表明这是针对这些问题的深入探讨。 通过这份资料，读者不仅可以了解到多体动力学仿真在解决实际工程问题中的应用，还能学习到如何利用MSC.ADAMS进行复杂系统的建模和分析，对于提升在汽车工程领域的专业知识和技术能力具有极大的帮助。