优化煤矿井下无轨运输巷道设计：车辆适应与安全计算

本文主要探讨了煤矿井下无轨辅助运输巷道设计的重要性，针对井工煤矿的特殊环境和无轨辅助运输车辆的广泛使用，作者王连柱和张燕滨提出了对辅助运输巷道设计的深入研究。他们指出，为了提升车辆在复杂地下环境中的适用性和安全性，设计时需考虑的关键因素包括巷道的断面形状（如矩形或梯形）、路面材料的选择与铺设、合理的坡度控制、以及一系列特殊的变坡处理——凸形和凹形变坡倒圆角的设计。这里的倒圆角是减少车辆转弯时的冲击力，确保顺畅行驶的重要环节，它涉及到车辆的最小转弯半径和地面的连续性。 文章详细研究了如何根据车辆的特性，如外形尺寸、转弯半径、离地间隙、轴距、接近角和离去角等因素，来计算在不同巷道夹角（如45°、90°和135°）以及变坡角度（如18°、22°、24°、30°和40°）下的转弯和变坡倒圆角半径。通过实际应用，例如山西天地煤机装备有限公司生产的运人车、运料车、铲板车和框架车的实例，验证了这些设计原则的有效性，确保了车辆在遇到各种巷道条件时能安全、高效地运行。 这项研究对于优化井下巷道布局、提高运输效率和降低事故风险具有显著价值，为煤矿企业的巷道设计提供了科学依据和技术指导。本文深入剖析了煤矿井下无轨辅助运输巷道设计的核心要素，旨在推动我国煤矿运输系统的现代化和安全性提升。