地铁能馈变流器控制优化：比例正弦幅值积分器应用与改进

"基于比例正弦幅值积分器的地铁二重化能馈变流器控制" 在电力自动化设备领域，特别是在城市轨道交通中，再生制动技术是关键的一环。传统的再生制动能量往往通过制动电阻消耗，导致能源浪费。为了解决这个问题，文章探讨了一种采用隔离型二重化串联PWM变流器的再生制动能量回馈装置，这种装置能够将再生能量回馈到电网，提升能源利用效率。 文章重点介绍了正弦幅值积分器（SAI）在地铁二重化能馈变流器控制中的应用。SAI作为一种高效的交流电流控制器，可以降低稳态误差，且无需复杂的Park变换，简化了控制算法。然而，直接使用SAI时，可能会存在离散化后的频率响应偏差。为解决这个问题，文章提出了离散线性预测相位补偿方法，以减小离散化SAI与理想模型之间的差异，从而优化变流器的控制性能。 为了提升电流环的动态响应，文章引入了虚拟解耦项，这一创新减少了电流控制对SAI的依赖，加快了电流环的响应速度。此外，对于电压控制，采用了电压平方反馈的闭环控制策略，通过压差修正确保两组串联变流器的电压均衡。直流输入电流比例前馈的引入进一步提升了电压环的响应性能。 仿真和实验结果验证了所提出的控制策略的有效性和正确性。这种方法不仅简化了地铁能馈变流器的控制结构，还提高了其动态性能，为城市轨道交通的能馈系统设计提供了新的思路和解决方案。