"路线方向指示窗口-nrf51822 手环 原理图"
VISSIM是一款先进的微观交通仿真软件，用于模拟城市交通流。在【标题】提到的"路线方向指示窗口"中，黄色粗线是VISSIM中表示车辆行驶路径的关键元素。当红线和绿线间没有连续的路段和连接器时，VISSIM无法生成行驶路径，这时用户需要调整路径决策终点的位置或者创建新的连接器以确保路径连通。
路径编辑是VISSIM中的一个重要功能。黄色粗线不仅可以显示当前选定车辆的行驶路径，而且用户可以通过交互式编辑来改变路径。例如，通过在黄色粗线上点击鼠标右键添加中间点，然后按住鼠标左键拖动到其他路段，可以创建新的路段序列。中间点是临时的，可以被用来微调路径。如果要删除一个中间点，只需将它拖动到另一个中间点上，VISSIM会自动重新计算路径。在黄色粗线外点击鼠标左键，可以确认并保存当前的路径编辑。
在VISSIM中删除行驶路径有两种方法：一是通过路径窗口选择路径后点击删除；二是直接将行驶路径的决策终点拖出路段外。若要删除所有行驶路径，文件中并未提供具体步骤，通常可能需要在路径管理界面进行批量删除操作。
接下来，【标签】提到了"停车场 仿真"，这是VISSIM的另一应用场景。在现代城市交通中，停车场的规划和管理至关重要。【部分内容】详细讨论了城市停车面临的一系列问题：
1. 停车需求快速增长与供应不足的矛盾：随着私家车数量的急剧增加，停车设施的建设未能跟上需求的步伐，导致停车难问题突出。
2. 既有停车设施利用率低：有些停车场因为各种原因如位置不佳、收费过高或管理不当，导致大量空闲，造成资源浪费。
3. 路内停车影响交通：城市道路上的非法停车占道现象普遍，降低了道路通行效率。
4. 配建停车位不足且挪作他用：许多建筑的停车位配建标准落后于实际需求，有的甚至被改作其他用途。
5. 大型交通集散点停车设施匮乏：机场、车站等关键地点的停车设施不足，导致远距离泊车和长距离步行问题。
为解决这些问题，城市交通规划需要结合VISSIM等仿真工具进行精细化分析，优化停车场布局，提高停车设施的使用效率，同时更新配建标准，并考虑公共交通和非机动车的接驳，以缓解城市交通压力。
我的内容管理
展开
