基于模糊控制的智能路灯节能系统研究

"智能路灯节能控制系统研究" 智能路灯节能控制系统是针对城市照明系统中存在的大量能源消耗问题而设计的一种创新性解决方案。随着中国经济的飞速发展，电力需求日益增加，电力资源变得日益紧张。因此，节能降耗成为科研领域的重点关注课题。本研究由武汉理工大学的周海在其硕士论文中提出，指导教师为袁佑新，专业为控制理论与控制工程。 该系统基于模糊控制算法，旨在集成稳压控制、软启动、自动启停和智能调压控制等功能，以实现路灯的高效节能。智能路灯节能控制系统的核心是将晶闸管功率变换单元与智能控制系统相结合。通过可变电抗器隔离高压和低压部分，一次绕组（高压）与路灯串联，二次绕组则与晶闸管和模糊控制算法的控制系统相连。通过调整低压绕组的电压来控制高压绕组上的电压变化，以此调控路灯端电压，实现路灯的平滑启动和电压调节，达到节能的目的。 论文详细探讨了基于模糊控制算法的智能路灯节能控制系统的概念、设计方案，阐述了系统设计和工作原理。硬件电路设计主要围绕LPC938和89S52微控制器进行，这两者作为主控单元负责协调整个系统的电气连接。此外，针对路灯端电压的控制，进行了专门的软件设计，并通过仿真和实验验证了系统方案的可行性和有效性。 实验结果证实，智能路灯节能控制系统能够显著提高路灯的用电效率，改善功率因数，对于节约能源、优化电力资源配置具有重要的社会和商业价值。关键词包括：节能控制、模糊控制和软启动。 这一研究为城市照明系统的能源管理提供了一种智能化、高效的途径，有助于缓解电力资源紧张的现状，促进可持续城市发展。