无线技术驱动的汽车轮胎压力监测系统设计

"基于无线技术的汽车轮胎压力监测系统设计 (2010年)" 本文主要探讨了一种基于无线技术的汽车轮胎压力监测系统（TPMS）的设计，旨在满足汽车轮胎安全监控的国家标准要求，尤其注重系统的高可靠性和低功耗特性。在系统硬件设计上，采用了MPXY8020A传感器，此传感器能准确地检测轮胎内的压力和温度信息，以确保数据的准确性。同时，结合MC68HC908RF2发射处理芯片，提高了无线信号的传输可靠性，降低了信号干扰的可能性。 在软件层面，设计中采用了断续发射的方式，即只有在检测到轮胎压力或温度有变化时才发送数据，而非持续发射，这显著降低了系统的功耗。根据测试结果，该系统在连续运行40分钟的情况下，通信保持稳定且可靠。此外，系统功耗极低，发射模块每秒功耗仅为10微安，这意味着配备的锂电池可以全天候工作并运行长达2.5年，完全满足实际应用需求。 文章详细阐述了系统设计的各个关键技术环节，包括传感器的选择、信号处理、无线通信以及电源管理策略。作者们还讨论了如何优化系统性能，以适应不同环境条件下的工作，并确保在复杂道路条件下仍能提供准确的轮胎压力信息。 此外，论文还提及了本研究的资助背景，如湖南省“十一五”重点建设学科项目以及湖南省自然科学基金和湖南文理学院优秀青年专项科研课题的支持，表明了这一研究的重要性和学术价值。 这篇论文详尽介绍了基于无线技术的汽车轮胎压力监测系统的设计方法，为汽车安全技术的发展提供了新的思路，对于提高汽车行驶安全性和降低能源消耗具有重要意义。同时，其低功耗和高可靠性的解决方案也为同类系统的设计提供了参考。