ETC系统中OBU的DSRC协议实现与低功耗设计

"基于空域的图像加密算法与性能研究，ETC OBU，DSRC协议设计与实现" 在电子不停车收费系统(ETC)中，车载单元(OBU)是核心组件之一，它通过专用短程通信(DSRC)与路侧读写单元(RSU)进行通信，以实现无接触的收费服务。DSRC协议是一种专用于智能交通领域的短距离无线通信协议，工作在5.8GHz频段，包含物理层、数据链路层和应用层三层结构。该协议允许车辆与路边设备进行单向或双向交互，促进交通管理和信息交换。 本硕士学位论文由张迪在山东大学完成，指导教师为杨志强，主要研究内容是ETC系统中OBU侧DSRC协议的设计与实现。论文首先深入探讨了DSRC协议的设计理念、内容架构以及实现方法。作者提出，在OBU上实现DSRC通信协议，旨在优化通信效率并缩短通信时间，以满足高速移动环境下的高效通信需求。 论文的创新点在于： 1. 采用低功耗的TI MSP430单片机作为OBU的控制芯片，设计出被动唤醒的工作模式，以减少能源消耗。 2. 针对中国DSRC协议标准的要求，灵活调整协议实现，以提升通信效率，减少通信时延。 3. 进行外场测试，收集实际操作中的数据，验证了协议的一致性和可靠性。 这些研究对于我国ETC系统的未来发展具有重要意义，为DSRC设备的功能增强和广泛应用奠定了坚实的基础。关键词包括ETC系统、OBU、DSRC协议，表明该研究主要关注的是ETC系统中OBU的通信协议设计及其在实际环境中的性能表现。