预应力锚固对破碎岩质边坡压缩效应的研究

"预应力锚固作用下破碎岩质边坡表层压缩效应 (2006年)" 本文是一篇工程技术领域的论文，主要探讨了预应力锚固技术在加固破碎岩质边坡时所引起的表层压缩效应及其对工程稳定性的影响。研究通过现场监测和数值模拟相结合的方法，对金丽温高速公路某边坡的锚固工程进行了深入分析。 作者们发现，预应力锚固在不同弹性模量的破碎岩质边坡中会产生不同程度的压缩变形和附加应力。这种压缩效应是由于锚固结构对边坡施加的预应力导致的，它能够改变边坡的应力状态，从而影响边坡的稳定性和整体性。论文中强调了考虑岩体变形模量的重要性，尤其是在破碎岩质边坡中，由于岩体的弱化和不连续性，小吨位（500-750 kN）的预应力锚索更为适宜，可以有效减少因过大预应力引发的过度压缩。 此外，研究还关注了预应力锚索的布置方式，特别是锚索的间距和框格梁的梁高对压缩效应的影响。他们建议采用带框格梁的锚固结构，因为这种结构可以更均匀地分散锚固力，提高稳定性。锚索间距推荐为4-6 m，而框格梁的梁高应约为锚索间距的1/10，这样的比例可以在保证安全性的前提下，实现经济效益的最大化。 总结起来，这篇论文提供了关于破碎岩质边坡预应力锚固设计的重要指导，包括选择适当的预应力大小、优化锚索布局以及合理设置框格梁参数。这些研究结果对于工程实践中的边坡加固方案具有实际应用价值，有助于提升工程的安全性和经济性。关键词包括破碎岩质边坡、滑坡加固、预应力锚索和数值模拟，表明了研究的核心领域和技术手段。